海宁港区海昌作业区开港运营 嘉兴海河联运体系基本打通

12月25日上午，海宁港区海昌作业区正式开港，标志着嘉兴又添一个内河现代化多用途码头，全国海河联运示范工程建设实现新的突破。

当天上午，从海昌作业区外贸出口第一箱，就是海宁本地上市企业海象新材料股份有限公司出口美国的塑胶地板。启运出发后，通过普泰航运支线船舶与中远海运集团干线班轮无缝衔接，依托上海港中转，前往目的港美国洛杉矶长滩港。

“通过这样点到点的全程物流服务，我们将把传统的进出口方式从海港直接搬到家门口，让企业能够在当地完成进出口查验、清关报关、签发提单等所有手续。”海昌作业区相关负责人表示，海昌作业区作为母港的功能延伸，所提供的方便快捷的一站式服务，不仅仅降低了物流成本，更提高了物流效率，使得企业能够更专注于生产经营，根据估算，该模式将有效降低企业物流成本30%，提高物流效率40%。

据了解，海宁港被列为浙江省重点工程、浙江省服务业重大项目、浙江省“十二五”海洋经济发展重大建设项目。海宁港区海昌作业区位于海宁经济开发区，杭平申线航道南侧，由海宁海泰港务有限公司建设。项目投资概算3.66亿元，用地面积56972平米，建设500吨级多用途泊位8个，及相应的配套设施。码头岸线长度490米，设计年吞吐能力230万吨，其中集装箱15万标箱/年。

据介绍，随着海昌作业区、海盐海河联运Ⅱ区等一批内河重要作业区和沿海内河港池的陆续建成，以及乍浦闸桥等影响嘉兴市海河联运体系运行关键瓶颈的基本打通。“十三五”期间，嘉兴全市海河联运业务发展迅猛，从2015年的984万吨增至2019年的2575万吨，占浙江全省海河联运总量的78%，年均增速为27.2%；今年前11个月，嘉兴港完成海河联运货物吞吐量2701.8万吨，增长17.16%，其中海河联运集装箱31.27万标箱，增长57.33%。