80米钢桁梁成功“飞跨”青阳港 助力苏州内河集装箱运输通道建设

12月15日，随着80米钢桁梁成功“飞跨”青阳港，申张线青阳港航道整治工程51号铁路桥项目顺利完成了钢桁梁跨航道顶推施工，为后续建设工作打下了坚实的基础。

记者了解到，申张线青阳港航道是苏州市苏南运河至太仓港内河集装箱通道的重要组成部分。青阳港51号桥（复线桥）始建于1974年，是申张线青阳港航道现存历史最为悠久的桥梁。随着水运事业的快速发展，该桥桥下净空已无法适应船舶大型化趋势，也不能满足等级航道通航要求。51号铁路桥改建工程线路起于京沪铁路昆山站，终于黄浦江路，项目总投资约5.3亿元，全长9.3km，其中新建桥梁长度3.1km。

据介绍，青阳港51号铁路桥主桥为80米双线钢桁梁，总重高达1200吨，具有自重大、长度长、施工环境复杂等特点。“项目创新采用施工单位自主研发的自锚式连续顶推施工工法，结合岸上拼装，不仅大大提高了工作效率、节约了施工时间成本，也最大程度降低了施工作业对航道产生的影响。”相关负责人表示，此次钢桁梁的成功顶推，为加快突破青阳港航道关键“瓶颈”提供了有力的支撑。