突破12万辆，增幅32.3%！武汉江盛11月提前完成商品车作业量全年生产目标

12月3日，记者从武汉港务集团有限公司获悉，武汉江盛完成商品车作业量12.03万辆，同比增长32.3%，打破了开港以来单月生产最高纪录；全年累计完成商品车作业量81.21万辆，提前完成全年生产目标。

挂牌督战 上下一心

尽管接连遭遇新冠肺炎疫情和特大汛情，公司经营受阻，单车收益率下降，但大家心气很足。

“为了确保业务量、利润等各项年度目标顺利完成，江瑞华总经理多次召开专题会研究战略、部署战术。各分管领导深入一线、亲自挂牌督战；市场、生产、安全、设备等各部门各司其职、各尽其责。在这样的氛围下，只想着向目标冲刺！”一名基层员工说。

在上下同心同德的氛围下，无论是中层干部还是普通员工，无论是“前浪”还是“后浪”，都努力为了共同的目标而奋斗。

“今年，我们武汉江盛阿米巴经营团队也快速成长，人人关心经营。”相关负责人介绍。

锐意开拓 抢抓机遇

据介绍，四季度，武汉江盛抢抓各船公司追赶进度的市场机遇，借鉴汛期“大船换小船”的组织模式，为客户设计分段运输，成功将武汉江盛两岸码头打造为长江商品车水水联运的最大中转站，实现了过驳业务的大幅增加。

“经过总结、探索、试验、论证，金口VSC由之前的精准调度转变为模糊调度，节约备车等待时间，备车效率提高了30%。”工作人员介绍，为了充分发挥公路的补充作用，武汉江盛抓住四季度客户对时效性要求变高这一机遇，从提高物流中心周转效率着力提高了收发量。此外，武汉江盛主动加入到客户的每日工作交流中，积极高效地为客户解决问题。

据统计，10月、11月金口物流中心运作量同比增幅分别达到71%、80%；其中新增的泛亚库运作量对金口物流中心的贡献率高达74%。

勇挑重担接续奋斗

清晨，商品车鱼贯而入，从码头卸到库场；中午，集并库场陆续驶入轿运板车，商品车整整齐齐停成一个又一个方块；夜晚，库场码头灯火通明，倒运车队开始井然有序的装船作业，直至凌晨……

这是四季度武汉江盛码头的日常。

据统计，近两个月，码头停靠船舶数最高达到10艘，作业量单日最高达到了6000台。

“如此大的作业量对调度衔接、作业效率、质量管控、操作安全、设备性能等都提出了更高的要求。”相关负责人表示。

为此，武汉江盛各团队勇挑重担，有效发挥调度“指挥棒”作用和现场指导员作用，克服场地不足和倒车人员紧缺限制，严格控制各项KPI指标。

“越是胜利在望，越要一鼓作气。”上述负责人深情地说，“最后的冲锋号已经吹响，我们将以不获全胜、决不收兵的决心，以逢山开路、遇水架桥的闯劲，以功成不必在我、功成必定有我的担当，决战最后30天，力争年底再创佳绩！”