浙江水运绿意浓

11月26日上午，船老大王军在运完货从宁波返回绍兴的路上，让妻子趁着好天气赶紧把衣服洗洗，“千万记住，要把洗衣服的污水倒进污水柜里，可别忘啦。”王军叮嘱。

“老王你就放心吧，现在和以前可不一样了，生活污水一定要进柜里，我记得可清楚了。”妻子笑着回应。

记者采访了解到，自从船舶有了生活污水柜，扶持政策越来越多，船民生态保护意识大大提升，航道越来越美，创新技术不断应用……近年来，浙江以湖州全国内河水运转型示范区建设为契机，积极布局绿色水运发展，种好“试验田”、勾绘新图景，在全国率先出台全域性岸电支持政策，打破岸电推广瓶颈；全面实现了船舶污染物接收设施“全覆盖”；船舶垃圾“全接收”、油污水“零排放”，唱响了绿色航运生态发展的新乐章。

政策“加码”

绿色发展动力足

“现在大家都特别重视环境保护，水环境好了，我们跑船也更舒适。而且，船舶污水柜改装还能拿到补贴，我们非常理解这项工作。现在，我们已经完成了改装，感觉很不错。”11月26日，“浙越城货0512”船主李岳祥告诉记者，他经常在绍兴跑船，现在政策好，船舶污水柜改造有补贴，他觉得能为绍兴的水上环保作出贡献是件值得开心的事。

和李岳祥有相同感受的还有“浙平湖货01618”船老大马保明，他告诉记者，通过政府补贴，安装生活污水柜几乎不用自己掏钱。“水质好了，对我们也是好事，其实我们自己吃的也是河里的水。”马保明说。

北斗智能在线监测船舶生活污水接收上岸处理

据了解，为推动绿色水运发展，浙江不断出台扶持政策。在内河货船生活污水污染防治方面，明确本省籍100总吨以上至400总吨以下（不含400总吨）的内河货船，在2020年12月31日前按要求完成船舶生活污水防污染改造，就可以领取补助，单船补助金额可达1.5万元。

今年7月30日，浙江省交通运输厅会同浙江省发展改革委、省财政厅、省生态环境厅、浙江海事局、国家电网浙江省电力有限公司等部门印发实施《进一步推进靠港船舶使用岸电工作的实施意见》（以下简称《意见》），率先在浙江全省域推行一揽子支持政策。根据《意见》，岸电使用价格按大工业用电电价执行，2025年底前，免收基本电费，同时港口岸电运营企业暂停收取岸电服务费，航运企业使用岸电价格直接降低到大工业用电价格，基本与居民电价相当。浙江在全国首先实现省级区域范围内免收岸电服务费，岸电价格统一下调至大工业用电电价，破解了长期以来岸电价格高企的难题。

值得一提的是，《意见》还推出使用财政资金对岸电建设进行奖励、对岸电使用良好的船舶实施优先靠泊、优先过闸、优先通行、优先装卸等激励举措，助推绿色水运发展。

硬件“支撑”

优质服务实惠多

“水上服务区的环境越来越好，只要一根电缆一刷卡，就可以在服务区充电。原来烧柴油一个小时要三十多块钱，现在一天十块钱就足够了。就算在服务区停个两三天也不觉得无聊，看看电视、玩玩手机、做做饭，比以前舒坦。”11月16日，正在湖州靠泊的船户顾春银说。

长湖申线湖州城东水上服务区

据了解，为了让船户享受到更加优质的服务，今年8月，湖州正式发布《2020年湖州航区水上服务区公共服务大提升行动专项实施方案》（以下简称《方案》），围绕八项服务功能，对该市的7座水上服务区进行改造提升，打通线上线下服务，推进湖州水运行业服务转型升级。

湖州在绿色水运方面开展的行动是浙江践行“两山理论”的一个缩影。近年来，浙江在绿色水运基础设施建设方面下足了功夫。浙江省港航管理中心相关负责人告诉记者，自2018年起，浙江省在全国率先开展100—400总吨内河货船的改造工作，通过推行“零距离”服务，绿色金融贷款等方式持续加大改造力度，省管内河辖区正常登记营运的100总吨以上货船已全部按照要求完成改造。浙江省港口污染物接收设施建设任务也在今年上半年提前全部完成，实现了浙江全省港口船舶垃圾、生活污水及油污水接收设施100%全覆盖。此外，今年前八个月，浙江新建港口岸电设施75套，完成年度建设计划的150%，全省累计建成港口岸电设施1020套。

硬件有了，服务也要跟上。记者了解到，浙江内河地区已基本落实免费接收船舶生活垃圾、油污水和生活污水的政策，通过政府购买服务、依靠水上服务区提供综合服务和免费接收等方式，为船户和企业提供优质服务，有效促进船舶污染物接收上岸。

创新“领跑”

探索发展新路径

扫一扫二维码，污水就直接被抽到岸上的处置点，“浙安吉1261”船船老大阳福四感慨，“太方便了，真的是科技改变生活。”在污水被抽出的同时，港航部门智慧系统大屏幕上，实时显示着船舶的排污信息。不到10分钟，船上的生活污水全部被抽上岸。

船舶航行在清洁美丽的运河之上

“总共0.44吨，这个数据就记录在你名下，我们将建立船舶排污、港口码头接收信用积分管理体系，给予船户积分奖励。”港航工作人员解释，这套智能排放上岸系统由手机APP扫码智能排放上岸系统和港口码头船舶污水接收智能装置组成，通过北斗卫星导航系统、物联网等技术，可将船舶的排污时间、排污地点（港口码头）、排污量等数据实时传送到智慧海事系统中，实现在线监管。

创新引入船舶防污染奖励积分制，探索“上岸可积分、积分可兑换、兑换可受益”的污染防治激励措施，激发船户水污染物上岸的主动性和积极性，提高污染物的上岸率……湖州作为全国首个内河水运转型发展示范区，已经成为浙江引领绿色水运发展的一面旗帜。

据介绍，今年以来，按照“职责分明、体系完备、监管闭环”的总体要求，浙江在湖州长兴县试点开展船舶和港口污染防治示范窗口建设，制定实施了涉及防污染设施提升、接收流程、检查指南、企业工作职责等7项标准、制度和规范，形成污染物闭环管理的一整套制度体系，得到了浙江省副省长刘小涛的肯定：“成效显著，希望打造成全省乃至长江经济带船舶和港口污染防治标杆。”

创新探索绿色水运发展的全新路径，浙江还将以设施改造、技术提升为基础，坚持问题导向、目标引领，坚持齐抓共管、流域联动，坚持综合治理、疏堵结合，高水平参与交通强国建设，当好“重要窗口”建设的先行官。