欧洲议会支持洗涤塔禁令吗？

一份新的报告呼吁欧盟禁止使用洗涤塔，禁止使用重油，并采取更多措施减少海运业的排放。

欧洲议会最近向航运业施压，欧盟(EU)应禁止使用洗涤塔以及洗涤塔的洗涤水排放，以及在相关水域中使用重油。

欧洲议会交通和旅游委员会报告员、绿党欧洲议会议员Karima Delli在最近起草的一份报告中表示，欧盟委员会应该“禁止使用洗涤塔，并禁止其将废水和其他废渣排放到海洋中，并确保它们在港口接收设施中得到适当的收集和处理”。该报告呼吁在海上运输方面采取新的操作和技术措施。该报告还呼吁向国际海事组织(IMO)提出同样的请求。

据了解，目前欧盟的几个国家已经禁止在其港口排放洗涤水，声称这些洗涤水会导致水污染。在国际海事组织中，欧盟国家是寻求禁用洗涤塔较为积极的代表之一。

Delli的报告涵盖了其他几个涉及航运排放和污染的领域。她声称，在欧洲，海运排放造成近6万人死亡，给医疗服务造成580亿欧元的损失。她没有说明这些数字的来源。

今年9月，议会投票决定改革航运业的排放报告规则，并从2022年开始将航运业纳入欧盟碳排放交易体系(ETS)。

Delli的报告还“强调了禁止使用重油的必要性，许多船舶仍在使用重油。

她还呼吁在地中海和欧洲所有其他海域建立硫排放限制区。波罗的海和北海已经设置了ECA，那里的硫的排放量被限制在0.1%，氮的排放量也有限制。地中海各国政府已开始在该区域建立一个SECA的进程，但程序上的要求意味着它将于2025年生效。

Delli同时呼吁欧盟各国政府迅速支持地中海地区采用氮气ECA。

针对此报告，欧洲议会环境委员会于近期召开的一个重要会议专门讨论了禁止在欧盟海域内使用开环洗涤塔的议题。会议认为，洗涤塔可以解决空气污染问题，而且许多船东已经在这项技术上进行了大量投资。因此欧洲议会仍旧欢迎国际海事组织正在进行的关于洗涤塔对海洋环境影响的研究。欧洲议会表示，应该在科学研究的基础上采取行动。

最后，欧洲议会环境委员会基于投资和正在进行的研究，决定支持逐步淘汰。欧洲议会表示，开环洗涤塔装置可能需要调整，应该“尽快”逐步淘汰并最终禁止使用。

修订后的提案具体如下：“减少海洋运输的排放及其对全球变暖的影响不应以损害海洋生物多样性的方式执行，而应同时采取旨在恢复受航运业影响的海洋和沿海生态系统的措施。”但修订后的提案没有提到逐步取消的实施时间表。

此外，EP环境委员会会议对国际海事组织(IMO)最近就减少船舶温室气体排放的措施达成的协议表示出了失望。该协议将于本月晚些时候在国际海事组织进行审批。

欧盟委员会运输专员Adina-Ioana Valean预计，减少航运碳排放的措施在未来6至12个月内不会取得太大进展，因为这个问题很难通过网络会议讨论清楚。