从首届进博会开始，德国两大港口汉堡港和威廉港已三度参展。面对欧洲来势汹汹的第二波疫情，两大港口全力保障港口业务的正常运转，并积极寻求合作机遇，利用进博会这个平台向国际客户和合作伙伴展示其最新项目及技术。
这家于今年11月5日成立的乌克兰多式联运公司（UIC）致力于为集团旗下的敖德萨港与乌克兰几大重要经济中心之间提供铁路集装箱运输服务。HHLA借此进一步扩大其多式联运业务及服务范围，在转运中心之间铺设一张快速、可靠、高效的海铁联运网络。近年来，乌克兰的港口发展快速，仅黑海敖德萨港口的货运量就增长了8.5%，达到约65万标准箱。但是运输瓶颈也日益凸显，铁路运输在其港口和腹地之间的集装箱运输中所占比例过小，只有22%。相比之下，汉堡有超过46%的海运集装箱可通过铁路往返港口。随着UIC的成立，HHLA在乌克兰可以实现货运方式的转变，即从公路运输转向铁路运输。铁路系统的优势在于现有的宽轨铁路网络将乌克兰内陆主要经济中心和乌克兰沿海地区连接起来。相比之下，许多地方的公路系统仍需进行现代化改造。此外，由于乌克兰各地之间的距离比较远——这个东欧国家的面积几乎是德国的两倍，这也突显出铁路货物运输的另一大优势。
HHLA 国际总经理 Philip Sweens 表示：“HHLA 在多式联运业务方面有着丰富的经验。通过高品质的服务、透明的价格、便捷的预订流程和可靠的时间表，我们的班列服务可以挖掘乌克兰多式联运市场的巨大潜力。”截至目前，乌克兰的集装箱铁路运输几乎完全由单列列车或编组列车运输，而新成立的 UIC将货物拼装为集装箱列车，从而提高效率和运输的可靠性。自2020年10月初开始，UIC 每周提供来往于敖德萨和位于乌克兰西部经济区 Lwiw/Lemberg 的捷尔诺波尔之间的整列运输。仅次于基辅（Kiew）的乌克兰第二大城市、工业中心哈尔科夫也将于11月开通周班货运服务。敖德萨和东部萨波里沙之间也计划开通集装箱周班服务。HHLA在敖德萨港运营的集装箱码头 CTO 拥有乌克兰最大的集装箱装卸设备。CTO 有自己的码头货运火车站，目前该火车站正在扩建中，集装箱将在这里装入班列。为客户提供的服务包括集装箱装卸、卡车送货上门、清关等。作为第三方运营商，UIC 为所有海运公司和货运代理提供多式联运服务，并计划将定期班列服务范围扩大至更多乌克兰的生产消费中心，并增加列车班次。威廉港：物流园将于明年投入运营
在本届进博会上，德国知名码头运营商 EUROGATE 集团和威廉港物流园区在8.2馆服务贸易展区共设展区。EUROGATE 港务集团中国区代表孙飞表示：“作为德国唯的一深水港，威廉港自2012年正式运营以来已成为德国北部的重要门户。该港拥有18米深的航道和世界上最大的集装箱岸桥，供全球最大的集装箱船定期挂靠。今年以来，尽管受到新冠疫情的冲击，但威廉港加强防疫和管理，码头一直保持正常运营。”
据介绍，2020年2月，中国物流股份有限公司在威廉港正式签订土地合约，将在集装箱码头后方的物流园内投资建设总面积20万平方米的“中国物流-威廉港中心”。威廉港物流园和集装箱码头中国项目经理张晖表示，虽然疫情推迟了建设工程，但预计到明年年底，物流园就可投入运营。届时，总面积180公顷的园区中将有50%以上的地块实现铁路到库。园区提供311个免费卡车车位、2个超级卡车车位、27个半挂拖车车位、27个冷箱车车位，以及 24小时自助式加油站。尤其值得一提的是，海关闸口直接位于集装箱码头入口，动植物检验检疫机构设置在距离岸线最近的Nordfrost冷鲜仓库内，为高品质的冷链运输提供便捷高效的查验服务。
