南京航道处恢复航标作业的第N个十小时

7月24日下午，刚整理好船容船貌、准备休息片刻的宁道标401轮当班船长王涛接到值班室电话：“#121黑浮位移，请及时赶往恢复。”航标异常就是命令，宁道标401轮班组召开航前会后，立即出发，赶往现场。

到达现场后，通过数字航道管理系统定位，宁道标401轮顺利地在#120黑浮附近“抓”到了位移的#121黑浮。由于宁道标401轮施工受限，无法将原#121黑浮恢复原位，但是考虑到#121黑浮是主航道标志，指引行船过程中不可或缺。经船长王涛报上级后沟通决定，暂时抛设十米单船代替原#121黑浮，用以指引上行船舶，后期再想办法进一步进行调整。

说干就干！宁道标401轮历时一个多小时赶赴备用浮基地，班组成员又马不停蹄地到基地拖单船、上浮架、装器材……当准备工作完成后再次到达施工现场时，天色早已黑，夜间施工难度加大，驾驶员一边通过高频通报船舶航标作业信息，一边加强与舱面的配合作业。单船顺利抛设到位，此时，已经是深夜十一点。宁道标401班组已连续工作十小时，这也是该轮自洪水期以来开展航标作业的第N个十小时！

据悉，自洪水期以来，宁道标401轮连续高强度作业已成为常态，但每次有航标异常都能快速反应，有效应对。目前，沿江流域仍然持续降雨，长江2号洪水即将来临，长江3号洪峰正在形成，预计后期该处辖区水位还将上涨，南京处各船舶单位始终坚守岗位、枕戈待旦，确保汛期航道安全畅通。