大连中远海运重工交付第8艘多用途纸浆船

7月15日，大连中远海运重工为中远海运特运建造的第八艘62000吨多用途纸浆船命名交付。

海南洋浦经济开发区工委书记周军平、洋浦经济开发区港航首席航运官王坚敏，中远海运特运董事长、党委书记、总经理陈威，中国船级社大连分社总经理张辉，上海船舶研究设计院副院长周志勇，中远海运船贸副总经理张岩，天津中散船舶管理有限公司董事长苏正东，中远海运重工董事长、总经理梁岩峰，副总经理赵增山，大连中远海运重工党委书记李明昕，公司项目组、船东驻厂组及船检驻厂成员出席命名交付仪式。

总长201.8米，型宽32.26米，型深19.3米，结构吃水13.3米，航速13.5节，续航能力22000海里，悬挂五星红旗，入中国船级社。船舶设有6个箱型货舱，2-5舱为每舱一块舱盖板，水密性好，适装纸浆，货舱配有除湿系统，确保运输过程中的质量要求。甲板配备4台75T克令吊，双吊联抬可达150T，满足超长超重的大型设备装载的要求，适装高铁列车、风电设备、大型机械设备、超长超重钢管桩结构等；船舶具有绿色牌照，主机、辅机均配备SCR系统，可中和燃油燃放过程中产生的氮氧化物，能满足防止船舶污染国际公约最高要求。

建造期间，大连中远海运重工以项目为依托持续深入“学川崎”，不断改善，通过开展项目LESSON LEARN传递，不断汲取前序船舶经验，推进工序前移，缩短船期。船舶码头系泊周期45天、试航时间50小时，均创造系列船建造最快纪录，得到了船东、船检的一致好评。

“中远海运鹏程”轮是继公司交付的系列纸浆船“中远海运兴旺”轮后第二艘在海南洋浦港注册的船舶。6月14日，“中远海运兴旺”轮离开公司码头开启首航，并于上海罗泾港顺利装载1600余吨设备投入南美航线运营，其性能、质量也得到了高度认可。