长江与运河汛期叠加，扬州交通海事双线作战保安全

受长江上游来水持续增加以及淮河泄洪来水较多影响，京杭运河六圩口门航段与汪家窑航段横流流速较快，对船舶航行安全和进出六圩口门构成了严重影响。扬州交通海事一线党员全部放弃休假，分成六圩口门与汪家窑2个突击队，双线同时出击、坚持五个防汛，力保汛期水上交通安全。

坚持预案防汛。会同相关部门联合编制《扬州市汛期水上交通管制联动方案（试行）》，共设立11个管制点和1个管制区，共成立5支应急抢险队伍。及时向社会公示，征集助航船舶20艘，专门成立了由航监、船检和业务专家组成的专项检查小组，对助航船舶进行全面“体检”。

坚持联动防汛。深化“4+N”联合执法机制在防汛的运用。与施桥船闸、扬州海事局加强联动，优化船舶进入六圩口门通航规则，在京杭运河汪家窑管制区、梁家港管制点实行24小时驻点管理，划定船队、危化品船和单机船停泊和编解队水域，强化上下游互动，错位分批放行，全力维护横流水域通航秩序。

坚持科技防汛。融合运用VITS水上交通安全监测预警系统，划定汛期交通管制区6处，向过往船舶发送预警提示信息1135余条。运用沿线CCTV，对汛期重点水域电子巡航633余次。畅通防汛信息，搭建汛期水上交通安全防堵保障微信群，实现与航道、水利、公安、船闸等部门信息共享。

坚持精准防汛。加强重点船舶、重点区域的重点管控，要求船队加大拖带马力配比，指导过湖船队合理编队，掌握通过横流水域和公路桥急流区的操作要领。对险情多发水域，加大现场巡航频次，加特别汪家窑河口与六圩河口水流交汇区域，实施全时间监控。优化船舶通航方式，实施船队上午下行、下午上行的单向通航措施，避免了船队交汇占用航道的影响。

坚持民生防汛。及时将汛期信息通知辖区渡口、水上风景区，督促提前做好防范措施。组织开展汛期涉水重大工作检查，提醒做好浮标固定、缆绳加固等各项防范措施。快速救助遇险船舶，7月8日、9日，连续救助红航货866、洲通5888两艘受横流影响搁浅船舶。

7月12日，扬州地区迎来梅雨期第四轮强降雨，京杭运河扬州段水位依然偏高。交通海事部门将继续强化安全宣传教育，同时做好船民的生活保障等工作，坚持以防为主，加强汛期管控，提高巡查频次，及时消除隐患。