风雨无阻的南京航道人
[搜船网 搜船资讯] 核心提示：梅雨时节，南京辖区阴雨绵绵，长江水位不断刷新，南京辖区桥区航道标志被打异常频繁，南京航道人始终坚守在航道一线，守护航道的安全畅通。7月2日，阴雨霏霏，刚组织当班人员整理完船舶材物料的副站长王涛接南京处
梅雨时节，南京辖区阴雨绵绵，长江水位不断刷新，南京辖区桥区航道标志被打异常频繁，南京航道人始终坚守在航道一线，守护航道的安全畅通。
7月2日，阴雨霏霏，刚组织当班人员整理完船舶材物料的副站长王涛接南京处通知，要求前往抛设八卦洲头#1、#2专用浮。
接到任务后，“宁道标401”轮人员闻令而动。
“沉石、标体、浮架、钢丝、四爪锚、灯器、标牌全部准备到位！”
“机舱检查完毕，一切正常！”
……
一切准备就绪后，召开简短的航前会。“近期大家都连轴转，比较辛苦，但是我们必须打起十二分的精神为辖区安全畅通保驾护航。雨天比较滑，在抛设航标的过程中，大家要抓稳扶好，保障自身安全。”王涛在会上强调。
顾不上风浪和雨水，来不及休息片刻，就赶赴现场，投入了保畅的“战斗”中。
摆船位、报动态、查灯光、盘钢丝、找位置、抛沉石……在班组人员的共同努力下，克服了湿热的不利天气和水流紊乱等困难，成功抛设八卦洲头#1、#2专用浮。返航途中，“宁道标401”轮又及时对辖区失常标志进行了恢复，并对航标上的草渣进行了清除，保护航标不被“压垮”。
据了解，由于近期水位急涨，流速加剧，流态紊乱，八卦洲头容易发生船舶搁浅事故，为了更好地保障船舶航行安全，切实提升公益服务质量，南京处领导班子与航道科相关人员专题研究，决定在八卦洲头设立警示标志，抛设八卦洲头#1、#2专用浮，提醒过往船舶注意安全。
据悉，该标志每年洪水期，当长江水位达5.5米(航基面)左右时设置，已持续多年，使得该水域的事故发生率呈较大的减少之势，有效保障了上行船舶的航行安全。
7月4日一早，“宁道标401”轮接到通知，位于八卦洲头的深槽施#3白浮关机，经过对航标所在水域情况分析，当班船长王涛意识到极大可能是航标被“打”，“宁道标401”轮人员准备好器材，赶往现场。
抵达现场后发现，深槽施#3白浮已经翻扣在江中间，八卦洲头水流急，流态紊乱，给恢复工作带来很大的困难，高频报告船舶动态后，班组人员开始工作，返航标、换器材、查灯光、找位置……班组人员相互提醒和关照，在保证安全的情况把航标恢复正常。
据悉，进入7月份以来，仅4天时间“宁道标401”轮撤除航标2座，新设航标2座，恢复失常航标5座次，清除数十座航标草渣，测水1次，有力保障了辖区航道安全畅通，用实际行动践行着航道人的“三特”精神，高效做好洪水期航道维护管理工作。
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