船舶工业增长态势明显

7月28日，中国船舶工业行业协会发布了《2014年上半年船舶工业经济运行情况》。

报告显示，1-6月份，全国造船完工1743万载重吨，同比下降15.4%。

承接新船订单4080万载重吨，同比增长78.2%。

6月底，手持船舶订单1.5206亿载重吨，同比增长39.5%，较2013年年底增加16.1%。

据统计，船舶行业87家重点监测企业上半年完成工业总产值1860亿元，同比增长9%。

其中，船舶制造企业为742亿元，同比增长3%；船舶配套企业为143亿元，同比增长14.8%；船舶修理企业为64.8亿元，同比增长17.2%。

在船舶出口方面，上半年全国完工出口船1540万载重吨，同比下降10.8%；承接出口船订单3835万载重吨，同比增长82.3%；6月底，手持出口船订单1.437亿载重吨，同比增长51%。

出口船舶分别占全国造船完工量、新接订单量、手持订单量的88.4%、94%和94.5%。

值得一提的是，上半年我国船企海工订单占比保持第一，共承接各类海洋工程装备订单81艘（座）。

其中，自升式钻井平台11座，半潜式钻井平台3座等等，合同金额共计79亿美元，世界市场份额占比提高到32%，居全球第一。

分析认为，上半年，船市结构调整步伐加快，一些船东择机订船活跃，全球新船成交量依然保持高位。

而我国船企凭借承接散货船等优势，取得较好经营业绩。

但受世界经济增长乏力、运力过剩难以改观、航运企业经营困难等因素影响，船市成交下滑趋势明显，新船价格上涨趋势受阻，市场前景不容乐观，船舶工业依然面临诸多的困难和挑战。

对此，业内人士指出，今年以来，国家高度重视船舶工业，相关支持政策加快推进落实，为船舶工业发展提供了良好的外部环境。

如鼓励老旧运输船舶提前报废更新，支持行政执法、公务船舶建造和渔船更新改造，鼓励开展船舶买方信贷业务，加大信贷融资支持和创新金融支持力度，加强企业技术进步，控制新增产能、支持产能结构调整等政策按计划有序推进。

此外，《老旧运输船舶和单壳油轮报废更新实施方案》、《高技术船舶科研项目指南（2014）》、《海洋工程装备科研项目指南（2014）》等文件也先后出台；国际造船新规范、新规则、新标准培训工作，《船舶行业规范条件》评审工作全面启动，这都为船舶工业持续健康发展提供了支撑。