竞争加剧，杂货船面临关键一年

2014年全球杂货和起重件运输市场呈现出剧烈波动。

运价太低、船东无利可图是导致这一现象的主要原因。

       在过去的两年间，由于面临着干散货船、集装箱船的激烈竞争，杂货和项目货的运价持续下行。

受制于运力过剩，干散货船、集装箱船持续降低运价，揽取木材和胶合板等杂货。

甚至，集装箱船开始瓜分重吊船的市场，使用集装箱装载项目货。

       据推测，如果在2015年集装箱运价和需求有所改善，集装箱船会放弃运载这类杂货件，进而提高杂货和工程货物运输的景气度。

2014年，市场下行特征明显，唯有EPC （设计、采购、施工）项目总包市场是难得的亮点。

据统计，大约40%到50%的8000至3万DWT的工程货物运输船东面临财务困境。

同时，许多船东现金流吃紧。

分析人士称一些小的船公司在2015年可能破产或者兼并重组。