海工服务船拆解量会否上升?
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据预计,船东将对那些找不到“用武之地”的OSV(海工服务船)加大拆解力度;但是一些大型欧洲船东仍明显不愿这么做。
英国经纪行克拉克森(Clarksons)称,“尽管其中一些船已几乎没有回归市场的能力及机会,但由于它们的钢铁含量有限,导致选择拆船失去了应有的经济效益。
”
该机构称,另有一些船东是觉得把船送到拆船厂的费用过高。
7月份,有2艘OSV船被送拆,它们是隶属于印度Amba Shipping的1艘锚拖处理船和1艘供应船。
都在孟买进拆解。
克拉克森称,“虽然目前的海工市场整体疲软,但2015年迄今的拆解量却极为有限,仅有15艘AHTS(锚拖处理船)与17艘PSV(平台供应船)被售出拆解。
”