3月份全球新造船市场简评（上）

       2013年3月全球新船成交共计716万载重吨，环比上升16%，同比大幅上升79%。

同期新船交付量为790万载重吨，新船完工量与新船订单量基本持平。

另外，2013年3月底，全球船厂手持订单共计2.49亿载重吨，较2012年年末下降5%。

      1~3月全球新船订单总量共计2058万载重吨，同比上升47%。

1~3月，全球新船完工量共计3174万载重吨，同比下降31%。

     3月份，成交船型以三大常规船型为主，共成交617万载重吨，占新船订单总量的86%。

其中，散货船共成交410万载重吨，油船共成交112万载重吨，集装箱船共成交95万载重吨。

      具体来看，散货船表现最为突出，而成交船型则主要为好望角型散货船，共成交274万载重吨，占散货船订单总量的67%。

成交的好望角型散货船被中日韩三国瓜分，其中，中国8艘、日本4艘、韩国3艘。

同时，散货船还成交了4艘25万载重吨矿砂船，新船订单被中国船厂获得。

另外，还成交了4艘敞口船、4艘巴拿马型散货船以及2艘大灵便型散货船。

      油船方面，3月成交油船均为成品油船，包括8艘阿芙拉型成品油船和4艘灵便型成品油船，新船订单被大宇造船、现代三湖重工、STX等韩国船厂包揽。

集装箱船成交船型均为大型集装箱船，包括2艘9200TEU集装箱船和5艘13870TEU集装箱船。

5艘万箱级集装箱船是由日本川崎汽船订购的，订单被日本今治造船获得。

新船采用节能环保型设计，川崎汽船在公告中表示，订购新型的超大型集装箱船来代替现役船舶，是为了增强川崎集装箱业务的效率和成本竞争力。

另外，新造船市场还成交了6艘LNG船、6艘LPG船以及4艘7500车位汽车运输船。