11月份船舶行业新接订单量继续好转

     　据“钢联资讯”统计数据显示，11月全球造船行业新接订单量继续回升，国内、国外新接船舶订单总数为227条，较上月大幅增加了92条，其中，国内船舶行业新接订单量回升幅度较为明显。

　    　具体看来，国内方面，2012年11月份新签船舶订单153条，较2012年10月份的数量大幅增加了94条，船东仍以国外居多，国内船东依然较少。

其中，执法快艇新接订单数量达到了64条，占国内订单总数将近一半；化学品船有16条；散货船新接订单数量有12条，比上月减少了3条；集装箱船数量有8条；高附加值的海工钻井平台有2条，其余多为一些低附加值船。

　　   国外方面，2012年11月份新签船舶订单74条，较2012年10月份的数量略有下滑，减少了2条。

其中，11月份韩国造船厂新接订单量达到29条，数量较上月继续减少，但其接单量依旧保持在领先的地位，船东多以欧洲为主，船型也多以高附加值船舶为主；荷兰造船厂本月新接订单量仍然为16条；而日本造船厂接单数量有11条，数量较上月增4条；其余一些国外船厂新接订单量仍较少。

详情看下表：
　   　从上表中可以看出，虽然11月份国内、国外新接船舶订单数量继续好转，尤其是国内船舶行业接单量明显上升。

仔细看可以发现，本月国内船舶行业接单量之所以大幅上升，主要是受政府造船的支撑，其中，仅国家海洋局就向国内船厂订造了64条，海事局订造了6条，这些船舶数量几乎占到国内接单总数的一半。

不过，虽然数量上去了，但是船型是低附加值的海监执法快艇和巡逻船，和国外船舶行业相比，竞争力依然较低。

　   　虽然近期船舶行业新接订单量有所回暖，但是相对于以往该数量依旧处在低位，而且新船价格也持续走低，受制于欧美经济的复苏乏力和全球航运市场的萎靡不振,预计短期国内船舶市场仍将持续低迷运行。