国内船舶买卖行情述评（5.7-5.18）

      干散货船
      本期，5000吨级5年船龄二手干散货船指数为727.93点，较上期下跌6.20点，跌幅0.84%；16500吨级3年船龄二手干散货船指数为852.58点，较上期下跌22.94点，跌幅2.62%；22500吨级3年船龄二手干散货船指数为1005.30点，较上期下跌7.94点，跌幅0.78%。

根据经纪人估价，本期5年船龄5000载重吨干散货船价格继续下跌，市场上有少量成交，但成交船舶主要特点是价格低廉，甚至有买家要求7年左右船龄的该类船价在600万左右。

3年船龄16500载重吨干散货船下跌幅度扩大，由于运价持续低迷使该类船舶进入淘汰周期，其吨位均价不断向5000吨级船舶靠近。

3年船龄22500吨载重吨干散货船继续下跌，市场上买家以观望为主，基本是有价无市。

      油船
       二手油船买卖市场略显平淡。

600载重吨以下的加油船询盘量所有减少，3000载重吨左右二手油船卖家出售意愿有所增多，但买家求购却没有增加。

老旧油船的更新换代步伐不断加快，国内各大港口对油船监管力度也不断加强，部分船东急于转手90年左右建造的油船，而随着东南亚国家经济快速发展，对各类船舶的需求也在不断增加，一些性价比高的老旧油船就非常适合进入东南亚市场。

国内市场方面，已有部分三级油船的船东将单壳改造成了双壳结构，但苦于重油船的市场状况相对轻油船更为低迷，因此船东也不得不将其尽快转让出售。

而近期大量下水的新造4500载重吨左右成品油船，市场表现仍然较为平淡，尽快降价销售才是上策。