8L27/38主推进柴油机(产品库 求购 供应)+SCR系统通过BV、DNVGL船级社认证并交付
6月28日，中船动力有限公司完成国内首套满足IMO Tier Ⅲ排放标准的商用船舶8L27/38主推进中速柴油机+SCR系统台架试验，获得BV和DNV GL两大船级社一致认可，并在文冲船厂(位置 评论 新闻)为美国Tropical航运公司建造的300TEU集装箱船(船型 船厂 买卖)项目上顺利交付。
据悉，这是中船动力首次交付配备“CMP-HUG”品牌SCR系统的柴油机，其中该系统采用瑞士HUG公司的全新设计，具有诸多优点，深受客户青睐。当船舶航行在排放控制区域内时，SCR系统开启后，能够依据柴油机不同工况点，自动调节尿素溶液的喷射量，且集控室的显示屏可以随时调看SCR系统各个部分的运行状态和参数，兼具监测(产品库 求购 供应)报警(产品库 求购 供应)的作用，真正做到了自动化(产品库 求购 供应)运行。该系统还具有“两低一小”特性：每套SCR系统的电功率消耗是同类产品中电功率消耗最低的；当柴油机百分之百负荷时，尿素消耗率极低；该系统产品尺寸较小，能够很大程度上节省机舱空间。
8L27/38主推进柴油机(产品库 求购 供应)+SCR系统通过BV、DNVGL船级社认证并交付
6月28日，中船动力有限公司完成国内首套满足IMO Tier Ⅲ排放标准的商用船舶8L27/38主推进中速柴油机+SCR系统台架试验，获得BV和DNV GL两大船级社一致认可，并在文冲船厂(位置 评论 新闻)为美国Tropical航运公司建造的300TEU集装箱船(船型 船厂 买卖)项目上顺利交付。
据悉，这是中船动力首次交付配备“CMP-HUG”品牌SCR系统的柴油机，其中该系统采用瑞士HUG公司的全新设计，具有诸多优点，深受客户青睐。当船舶航行在排放控制区域内时，SCR系统开启后，能够依据柴油机不同工况点，自动调节尿素溶液的喷射量，且集控室的显示屏可以随时调看SCR系统各个部分的运行状态和参数，兼具监测(产品库 求购 供应)报警(产品库 求购 供应)的作用，真正做到了自动化(产品库 求购 供应)运行。该系统还具有“两低一小”特性：每套SCR系统的电功率消耗是同类产品中电功率消耗最低的；当柴油机百分之百负荷时，尿素消耗率极低；该系统产品尺寸较小，能够很大程度上节省机舱空间。
