十堰 | 企业跑路“做减法”、技术指导“做加法”、船检服务不打烊！

受疫情影响，部分企业遇到了供应链受阻、资金链紧张、订单数减少等实际困难。十堰市水路交通运输综合执法支队深化“放管服”改革，紧扣做好“六稳”工作、落实“六保”任务，帮助水运企业渡过难关。

6月19日，十堰市水路交通运输综合执法支队船舶检验科再次来到位于丹江口市的十堰市航运局船舶修造船厂丹江口市远航船舶修造有限公司对正在建造的拖船现场检验，帮助对船舶检验节点的质量把控。在检验现场，验船师在做好自身防疫的同时，仔细检验船舶的建造质量，详细记录存在的建造质量问题，并提出指导性意见。

在建的丹江口市汉丹港处置50吨溢油应急设备库项目，包括60米趸船，29.8LNG双燃料动力拖船等船舶防污染应急处置装置，由湖北丹江口市远航船舶修造有限公司和十堰市航运局船舶修造厂共同建造，是中央环保督查的重点项目，今年11月必须完工交付，时间短，任务重。

受疫情影响，工期耽误，急坏了厂家，从3月23日起，随着全市复工复产，十堰市水路交通执法支队船舶检验科开始受理业务，为确保“工作不断，服务不减”，积极推行网上报检，全力优化“互联网+政务服务”，真正做到让数据多跑路，让群众少跑腿。用两天时间，就把丹江口市汉丹港在建处置50吨溢油应急设备库项目复工手续办毕。3月25日，全市5家造船企业已开始正常生产，复工率达100%。

为尽快高质量地完成船舶检验，助力湖北十堰航运企业安全复工复产，十堰市船检部门主动对接企业精准纾困，根据船舶申报检验类型进一步筛选分类、分地区，统筹安排检验时间；制定检验计划，按检验类别的不同，指派验船师对已具备检验条件的船舶统一开展现场检验，加强对船舶检验节点的质量把控。

复工复产初期，十堰市航运局船厂正在舾装作业的65米甲板货船，该船舶已完成该建造工程总量80%，因疫情防控，无损检测外协单位无法提供检测服务。现场验船师采取灵活对应办法，以临时性先批准检测方案，后备查报告的方式执行检验，现场检测事宜由无损探伤外协单位与船厂协商后实施，最后由其出具无损检测报告交由验船师审核备查。这直接缩短船舶建造工期，从而大大提高船厂建造效能。

船检部门让企业跑路“做减法”、技术指导“做加法”、船检服务不打烊。5月18日，在汉丹港召开了50吨溢油应急设备库建设技术交流会上，建设单位、设计单位、船检部门、业主就建造过程中的重难点、注意事项进行了沟通，与设备供应商、外协单位就产品质量、安装服务等签订了三方协议。制定了联络机制，定期进行技术沟通，开启复工复产"加速度"，全力保障疫情期间企业生产不耽误，检验不间断。

截至目前，十堰市水路交通运输综合执法支队共开展法定营运检验船舶160余艘次，审查批准船舶图纸5套，建造检验船舶20艘。