投入7000万日元，日本拟建造2艘医院船！中国拿下全球6成新船订单
[搜船网 搜船资讯] 核心提示：由于疫情影响，日本需要收治大量病人，该国医院病床可能会出现短缺，这时候日本第一艘医院船的建造就提上了日程。但这一医院船建造的背后，却是日本造船业的式微，而中国船企近日获得了一个超200亿元人民币的超级
由于疫情影响，日本需要收治大量病人，该国医院病床可能会出现短缺，这时候日本第一艘医院船的建造就提上了日程。但这一医院船建造的背后，却是日本造船业的式微，而中国船企近日获得了一个超200亿元人民币的超级大单。
据《日经亚洲评论》报道，日本计划投入7000万日元（合65.5万美元）进行建造医院船的可行性研究。该计划将部署两艘医院船，分别停留在日本的北部和南部，目的是在本财年完成船舶的设计，并于2021或2022财年开始建造。
而日本的造船企业一直想要赢得该国第一艘医院船的合同，一家日本大型造船厂的高管表示："可以肯定的是，任何公司都会有兴趣。"而且这个项目还可以增加工作机会；另一家日本造船厂的高级经理表示，这样的合同将使获胜的公司享有声望，该高管说："赢得日本第一艘（医院船）的订单将是一项巨大的成就。"
不过一艘医院船的价格却很昂贵，估计造价在250亿日元至300亿日元之间，将包括250张病床、一架直升机和一艘救援气垫船。目前全球最大的两艘医院船均为美国所有，分别为"慈悲"号和"舒适"号，它们都是从超级油轮改装而成，有1000张病床并配备了手术室和X射线等医疗设施，不过每艘船每年都需要700万至1100万美元的维护费用。
虽然日本还未确定是否购买医院船，但日本造船业却很渴望获得这一订单，因为医院船的合同规模相当于三艘大型油轮或五艘散货船。要知道，目前全球造船业由中日韩3国主导，但日本造船业的市场份额却在不断萎缩。
据国际船舶网4月28日数据，今年第一季度，中国新签订单59艘，合计1530677修正总吨；韩国新签订单15艘，合计434722修正总吨；日本新签订单14艘，合计187888修正总吨。从订单数量来看，中国占据全球新船订单量的62.35%，排名第一，其后是韩国的17.71%和日本7.65%。
特别是在去年11月26日，原中国船舶工业集团有限公司与原中国船舶重工集团有限公司重组，组建中国船舶集团有限公司后，中国有了全球最大的造船集团。
目前我国造船发展态势良好，国产航母、蛟龙深潜器、"雪龙2"号极地科考破冰船，这些都是中国造船业近年来贡献的杰作。
据第一财经报道，我国是世界航运、造船大国，造船完工量、新接订单量和手持订单量三大造船指标已连续多年稳居世界前列，在国际航运及造船市场中有着举足轻重的地位。目前，我国规模以上船舶工业企业有1052家。
值得一提的是，中国造船势力还获得了新的突破，进一步巩固了领先地位。据新华网报道，4月22日，中国船舶集团有限公司与卡塔尔石油公司签订了总金额超200亿元人民币的"卡塔尔石油——中国船舶集团液化天然气（LNG）船建造项目"，这也是中国迄今最大的造船出口合同。
在过去几年，中国和韩国一直在竞争全球最大造船地位，韩国在高端的LNG船建造方面拥有垄断地位，LNG又是未来主要需求，2019年按修正总吨计，全球LNG船新船订单占全部订单比重为22.5%，需求排第一。
而卡塔尔是世界最大的LNG生产国和出口国，卡塔尔石油公司曾披露将订造价值上百亿美元近60艘LNG运输船的"超级大单"，我国首先获得卡塔尔的订单，也足以说明了中国造船企业在LNG船的建造不落人后了。
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