坐落于丹麦奥尔堡的阿法拉伐测试与培训中心将于近期完成扩建，其面积将扩大至现有面积的五倍。
这一庞大的扩建工程将专注于液化天然气和其它替代燃料的船用解决方案，不仅能够帮助客户解决环境和能源达标所面临的新难题，而且这次扩建预示着阿法拉伐测试与培训中心将成为全球最先进的环境保护和燃烧技术的测试中心–适用于各种类型的燃料。
约在两年前揭幕的阿法拉伐测试与培训中心是以客户为中心理念研发新技术的重要基地。
在扩建前，该中心已拥有占地250平方米的测试区域，包括了一台2 MW柴油发动机以及所有阿法拉伐船用产品线，最大程度仿真模拟了真实商船的内部结构。
扩建后，整个面积增加1100平方米，专为锅炉和换热系统研发环境保护相关的技术和燃烧技术，适用于天然液化气和替代型船用燃料的船舶。
预计将在2016-2017年年底正式投入运营。
“面对航运业的环境保护和能源挑战，液化天然气和其它替代燃料将起到举足轻重的作用。
”阿法拉伐船舶和柴油事业部总经理Peter Leifland分析道，“借助阿法拉伐测试与培训中心的扩建，将支持我们研发尖端的技术来帮助客户迎面挑战。
”
为液化天然气船用燃料时代做足充分准备
正如Leifland建议，阿法拉伐测试与培训中心的扩建符合许多船东的最新发展方向。
在未来的15年内，预计约有7000艘船舶将使用天然液化气作为燃料，相比今天这一数字仅为500艘。
“这是一次船舶行业内的重大变革，一部分原因是由于IMO连续出台越来越严格的氮氧化物和硫氧化物排放法规。
”阿法拉伐产品与技术经理Bodil Nielsen说道，“液化天然气是一种极具吸引力的解决方案，原因在于该方案能减少85-90%的氮氧化物排放，并几乎实现硫氧化物零排放。
”
从石油燃料到天然液化气燃料的转变，所有船舶均能减少总计20%的温室气体排放。
但正如Nielsen指出的：“这一变革是离不开先进技术的支持。
”
先进技术带来安全性
尽管使用液化天然气燃料优势非常明显，但伴随而来的问题同样也不少。
液化天然气在存储和运输过程中挥发出的甲烷和其它温室气体也是容易造成环境问题。
此外，所有气体燃料均存在潜在的爆炸危险，因此需要用高端精密设备才能保证安全转运和装卸。
在阿法拉伐测试与培训中心，我们不但将对现有解决方案进行升级和改进，还将继续研发新技术。
“一旦天然液化气燃料被广泛使用，一些关键工序将变得更为复杂，这意味着必须对这些船上技术做进一步升级。
”阿法拉伐锅炉产品中心副总裁Lars SkytteJørgensen强调：“阿法拉伐测试与培训中心将确保我们的柴油相关设备成为市场上最成熟的产品，而随着扩建工作临近尾声，我们的燃气解决方案也将同样成为市场翘楚。
”
多领域的创新
扩建后，该中心将称为全球唯一一座能够测试所有类型燃料的测试中心，并且能够大力推动相关技术的研发。
与现有柴油测试区域一样，在新建的燃气测试区也将探索不同工艺生产线之间的相互作用和协同效应。
比如，Jørgensen指出液化天然气挥发出的温室气体燃烧问题。
“由于必须将这些气体燃烧后才能最大限度降低环境影响，为此我们专门开发了最佳的安全技术–并使用燃烧后产生的能源进行供热并提供推进力。
”Jørgensen表示。
“除了环境影响外，我们还同时考虑了能源效率和经济效益，对于那些打算将船只改为燃气动力的客户，阿法拉伐测试与培训中心将确保我们的解决方案将是您的明智之选。
”
巩固环境保护和燃料技术领域的领先地位
阿法拉伐测试与培训中心的扩建得到了丹麦海事基金会的大力支持，并将带来与客户及合作伙伴的全新的合作机会。
这样的合作机会遍及很多方面，比如研发环境保护的旗舰产品，类似于阿法拉伐洗涤塔水净化系统PureNOx、高效脱硫洗涤器系统PureSOx和压载水处理系统PureBallast。
结合中心独一无二的实体功能，深层次合作将增强阿法拉伐作为船舶环境和燃料技术专家的地位。
“阿法拉伐是全球唯一一家为航运业提供整套环境保护和燃烧优化系统的企业。
”Jørgensen说道，“正是源于我们在众多重要领域的技术创新上的不懈追求，才能获得多方的协作，让大家参与到我们的研发过程中。
”
“阿法拉伐测试与培训中心目前已成为先进柴油系统和相关环境保护技术的研发基地。
”Bodil Nielsen补充道，“在燃气测试区建成后，同样将在液化天然气和其它燃料技术研发方面起到举足轻重的作用。
船用燃气作为燃料的革命即将到来，阿法拉伐将一切准备就绪，带领船舶行业的客户始终走在行业变革的最前沿。
”
加载中 
