船舶交易管理规定（二）

      政府部门监管落到实处

　   　《规定》实施后，船舶从“场外交易”进入“场内交易”，交易信息进入全国统一的船舶交易信息平台，船舶交易服务机构规范交易行为，交通主管部门监管船舶交易服务机构。

同时船舶交易信息平台严把信息报送关，审核人员在审核报送信息时，因成交价格、载重吨错误等原因而回退，要求船舶交易服务机构严格按照《规定》的要求规范填写相关信息，杜绝因操作不当导致的信息失真，力求报送信息的准确、及时，为交通运输部掌握国内船舶交易状况把好第一道关。

通过对船舶交易的过程管理，政府主管部门可动态监测船舶流转情况，全面掌握船舶交易信息，监管船舶交易行为，增强政府对船舶航行安全的管理能力、对船舶运力资源的综合配置能力，以及科学合理地根据航运市场变化制订行业管理政策。

另外，政府主管部门能够全面掌握国有产权船舶的转让信息，有效避免国有产权船舶低估贱卖、暗箱操作，防止国有资产和税收流失。

       交易双方权益得到保障

　　   《规定》出台后，进场交易制度对培育市场、促进诚信交易、深化船舶交易专业化程度起到重要作用。

其主要表现在：一是把好船舶买卖双方合法关。

由船舶交易市场经营者审查买卖双方主体资格、查验买卖双方可证明其合法身份的证件、确认买卖船舶所有权后，方可进行船舶交易；二是把好买卖船舶质量关。

由船舶交易市场经营者负责检查买卖船舶的材料，船龄不符、证书不全的报废船、“三无船”等不得作为营运船舶进入市场买卖；三是把好船舶买卖合同关。

要求买卖双方按照平等、自愿、公平、诚实、信用的原则进行买卖，尤其在签定合同时，不得弄虚作假、尔虞我诈。

通过搭建全国统一船舶交易信息平台，可以充分发挥船舶信息集聚的优势，更好地沟通船舶买卖信息，为交易双方掌握各类船舶的市场行情提供参考。

对于船舶卖方而言，通过船舶交易市场更大范围地发布运输船舶的转让信息，能够深度挖掘市场潜力，尽可能多地发现潜在船舶购买者。

对于船舶买方而言：由船舶交易市场审核交易船舶的相关证书资料，使买方能够全面了解和掌握拟购置船舶的具体信息。