船舶交易管理规定（三）

        服务软环境进一步改善
　    　《规定》的出台，有利于发展规范有序的船舶交易市场，建立船舶交易产业链，比如，航运金融、船舶经纪、海事仲裁、船舶评估、船舶拍卖、船舶融资等等，通过规范、安全、合理的交易流程，不断提高工作效率和服务水平。

通过全国统一的船舶交易信息平台，有利于集聚船舶交易信息，向社会发布全国船舶交易信息和市场行情，促进航运服务业发展，改善航运服务软环境、提升航运服务功能。

　   　由上海航运交易所搭建的“中国船舶交易信息平台”于2009年底开通，目前的信息产品有《国内航行样本船型估价》、《中国船舶交易信息公报》、《国内船舶交易市场周评述》、《国际船舶交易市场月评述》等。

       存在的问题
　　    作为船舶交易服务机构自身，首先要明确的是船舶进场交易不单单是开具发票，重点应是为船舶交易双方提供专业化的服务，提高专业化的品质服务水平，在整个交易过程中提供一个具备一些专业服务要素的服务。

能否满足买卖双方的需求，保证船舶交易整个过程的安全、交易船舶的营运安全，力求营造高效、公平、标准化的市场环境，在提升服务质量的同时为交易双方降低综合成本，这才是船舶交易市场的功能所在。

　   　就上海航运交易所而言，一直在思考如何为船舶交易双方提供品质服务、注重专业服务，注重产业链的配套，注重规范，注重细节。

如对船款的流向，为了提供安全保证，免费提供代收代付船款业务，这在买卖双方有纠纷或彼此不信任时能起到很好作用；免费提供法律咨询服务，如船舶买卖双方没有使用上海航运交易所提供的二手船买卖标准合同，上海航运交易所会为其提供前道的合同把关服务。

      诚信体系亟待建立
　   　《规定》出台后，据不完全统计，全国有近50家船舶交易服务机构在做开具船舶交易发票的事情，有的船舶交易服务机构，是遵照当地政府、或当地国资委、或当地工商部门发布的管理规定开展船舶交易。

中国船舶交易市场的管理部门不统一、交易规定不统一、服务标准不统一、交易行为不规范、收费标准不统一等，这些因素都会对船舶交易整个过程造成一定影响。

那么如何建立有效的检查监督机制，建立船舶交易市场的诚信体系制度是当务之急！