近日，埃克森美孚石油公司和德国船公司Rio Genoa最终打破租家与船东之间互不相让的僵局，双方就一份期租合同达成协议，该合同交易价有望成为本周其他交易的参考目标。
在3月载运货盘实质性流入市场之前，租家与船东之间的博弈高烧不退，导致市场疲软预期持续，船东在西非至美湾航线要价超过W80（TCE为22,000美元/日）。
而前述成交报告显示，Rio Genoa将手中一艘07年建、159,395载重吨的“Rio Genoa”号苏伊士油船租给美孚，运价为W77.5，于3月1-3日西非载运原油货盘。
一位伦敦苏伊士油轮经纪人称：“这宗交易，租家占了上风。
”
由于上周其他租船成交价几乎也以前述一宗交易的相近价格成交，因此市场表现横盘整理态势，尽管租家有意捂盘惜租以期拉低租价，但是本周甚至下周，运价仍将大体稳定。
一位伦敦经纪人指出，本周船东面临燃油价格上升的压力，而燃油费用包括在租家支付给船东的整船包价运输总运费之中，因此油价上涨，船东收益就更少，这必然迫使船东提高租价以覆盖燃油成本的增加。
根据希腊船舶经纪行Optima的统计数据，休斯顿380 cst品级燃料油上周五收报713美元/吨，较前一周上涨33美元。
西非市场2月载运货盘成交殆尽，静候3月受载货盘流入。
然而，本周一（13日），波罗的海交易所发布的西非市场运价显示出该市场走软特征。
西非至美东基准航线13万吨级苏伊士油轮运价收在W75.9（TCE为17,721美元/日），较上周五W79.2（TCE为20,130美元/日）走跌。
尽管上述收益完全足够覆盖苏伊士油轮约为10,000美元/日的经营成本，但是该水平相较今年1月中旬高点W96（TCE为33,195美元/日）相差越来越远。
Fearnleys经纪行称，上周，黑海、地中海市场苏伊士油轮运价走势“平淡无奇”。
然而，一位伦敦经纪人透露，一家船东在一宗西迪基里尔（Sidi Kerir，埃及）至希腊的跨地中海即期两日短租航次交易中竟然成功索要到高于黑海-地中海市场运价的额外费用。
成交报告显示，租家Avin以W85的运价租下这艘04年建、159,081载重吨的“Aegean Dignity”号油轮，于2月17日载货，租期两天。
而租期在4-5天的运价多在W70上方，本周一，波罗的海交易所发布的新罗西斯克（Novorossiysk，俄罗斯）至奥古斯塔（Augusta，意大利）13.5万吨级苏伊士油轮运价报W79.9（TCE为14,618美元/日），相较上周五W77.5（TCE为12,426美元/日）小幅上涨。
据Braemar Seascope经纪行称，本周黑海-地中海地区的天气变化将决定该地区市场走势。
土耳其海峡通行延误约为两天，如果天气进一步恶化，势必有助于市场运价走高。
