二手船：交易价格一致向下
近期，国际干散货运价持续低迷，油轮运价震荡向下，集装箱运价下行压力增大。
8月12日，国际二手散货船和油轮价格疲软下滑，集装箱船价格基本稳定。
由于业界人士对国际航运市场前景普遍看淡，市场悲观情绪浓厚，国际二手船市场成交量明显下滑。
据统计，全球共成交各类船舶25艘，888570载重吨，环比上周分别减少28.57%、35.90%。
国内沿海散货运价连续下跌，集装箱运价疲软下滑，国内成品油运价稳中有涨。
在国内航运市场总体低迷的大环境下，国内二手散货船、油轮和集装箱船价格全线下跌。
8月12日，国内内河船型成交较多，海轮成交明显减少，平均吨位有所下降。
从进场交易的船舶统计，国内各类船舶共计成交73艘，75330载重吨，交易金额19975万元人民币，环比上周分别增减21.67%、-8.02%、-2.03%。
分船型看，国际二手干散货船价格继续下跌，国内二手散货船价格继续下跌；国际二手原油轮和成品油轮价格加速下跌，国内二手油轮成家量开始增加，但成交价格惯性下滑；国际二手集装箱船价格基本稳定。
新造船：订造价格稳中有降
8月12日，全球散货船新船订造价格下跌。
其中，海岬型、巴拿马型和大灵便型散货船订造价格分别下跌0.95%、3.08%、1.67%；6500TEU型集装箱船造价上涨1.43%；其他船型订造价格稳定。
国际新增造船订单量大幅回落，共计成交各类订单19艘，订单量环比减少62%。
8月12日，国内新造船订造价格基本稳定。
据统计, VLCC油轮、苏伊士型油轮、阿芙拉型油轮、成品油轮、海岬型散货船、巴拿马型散货船、大灵便型散货船、小灵便型散货船、8.2万立方型LPG船、16万立方型LNG船、4800TEU型集装箱船、1700TEU型集装箱船，本周平均新船订造价格分别为10200万美元、6400万美元、5400万美元、3550万美元、5200万美元、3150万美元、2950万美元、2400万美元、7300万美元、20200万美元、6000万美元、3200万美元。
国内造船厂新接到造船订单9艘。
废钢船：拆船价格以跌为主
8月12日，国际废钢船市场上，油轮拆船价格上涨，散货船拆船价格下跌。
据统计，15000-25000轻吨原油船，6000-10000轻吨成品油船，7000-12000轻吨散货船，上述船型拆船估价分别为547美元/轻吨、543.5美元/轻吨、528美元/轻吨，环比上周分别涨跌0.66%、+0.56%、-0.22%。
国际废钢船市场成交艘数增加。
据统计，全球共成交各类废钢船16艘，1099767载重吨，环比上周分别增加33.33%、314.78%。
8月12日，国内各类废钢船收购价格全线下跌。
据统计，15000-25000轻吨原油船，6000-10000轻吨成品油船，7000-12000轻吨散货船平均拆船价格分别为470美元/轻吨、465美元/轻吨、458美元/轻吨，环比上周分别下跌0.07%、0.43%、0.04%。
中国拆船厂从国际废钢船市场收购废钢船零成交。
