是船东苛刻吗？

       近日，看了一个关于“提意见”的研究故事。

研究表明，一部分顾客对产品质量不满意时，不会选择提意见，而是选择再也不购买该产品，结果就是企业在顾客中的口碑下降，流失了潜在顾客。

而那些选择提意见的顾客，是因为对该产品还有感情、很重视，其潜在心理是“不想放弃你”。

       选择提意见的顾客才是“回头客”，这个研究结论或许让人大跌眼镜。

但仔细想想又不无道理，俗话说，挑剔的顾客才是好顾客，印证的就是这个道理。

研究还表明，如果顾客的问题得到了圆满解决，顾客对企业就会更加信任。

进而他们还会指出不足，提供一些建设性意见，企业就获得了更多提高质量、完善服务的机会。

       这个研究对于船市“寒冬”中的我们不无启发。

现在，沪东中华上下明显感到船东、船检提的意见多了，一艘散货船的缺陷修补意见从几十条增加到几百条，个别职工对此有牢骚，认为船东苛刻。

其实，我们应冷静思考一下，真的是船东苛刻吗？生产部门一位管理人员坦言，缺陷修补意见大部分是常见病，是我们质量工作不到位所致，是相关人员质量意识薄弱、工艺纪律执行不严格而造成废返。

当前，整个船市处于低迷时期，公司也在转型攻坚，如果我们再不改变粗放作风，谈何降本增效，又怎么能够建好高新船舶？
       回味上述研究结论，我们对船东提意见要有一个正确认识：因为“不想放弃你”，船东才提意见，在很大程度上船东的意见对企业是一种督促、一种帮助。

这些年，沪东中华在埃克森美孚、商船三井等船东的指导下，学习了很多健康安全环境（HSE）理念，不断整改不足，在技术、安全、质量等方面都取得了进步，成为了业内综合实力较为领先的企业。

试想如果船东对我们失去了信心，就不会提意见，如此一来，我们不但失去了学习的机会，甚至连生存都会受影响。

因此，我们必须高度重视船东意见，把很多常见病根除，这不仅是为了让船东满意，更是企业自身发展的必然要求。

       所以，船东提意见不是件坏事，而是给船企第二次表现的机会。

只要我们把服务做到位，把质量抓好，船东就能感受到诚意，企业才会赢得更多“回头客”。