近期班轮市场逆市上扬 航运市场集装箱告急

       集装箱“一箱难求”,成为近期班轮市场逆市上扬的代名词。

　　今年上半年,中国集装箱运输市场逆市走强,货量节节攀高,欧美等远洋航线持续爆舱,运价不断上扬,呈现了国际金融危机以来集装箱班轮市场最火暴的场景。

随着复苏带来的运价上行,今年上半年各大班轮公司已经走出低谷时的全行业亏损。

　　封存运力的投放足以满足货量需求,然而,集装箱却出现紧缺现象。

伴随中欧、中美、东南亚等航线市场旺盛火暴,载货集装箱用量迅速增加,港口货箱紧缺,甚至出现“一箱难求”、船东甩货的现象。

　　“有货无箱”是国际金融危机以来在逆境中挣扎的船公司久违的利好信号。

集装箱告急是否表明航运市场重回危机前的高潮期,对于船公司而言,是喜还是忧？

　　集装箱班轮市场的复苏令船公司以及集装箱厂商措手不及,但业内人士认为,集装箱的紧缺是多方面原因导致的,具有阶段性,并不能表明班轮市场已经恢复到危机之前的航运高潮期。

今年集装箱班轮市场前高后低的态势已定,但是市场基础仍不稳固,运力过剩仍然是航运业面临的难题。