福建首造的8.03万吨轮在冠海公司顺利交付

        图：“寿山号”顺利驶离冠海。

        7月22日上午，福建迄今建造完工的最大吨位散货船“寿山号”在冠海造船公司顺利交付。

创下了8万吨级首制船一次性试航成功、20天后交付、处女航远赴巴西营运的新纪录。

      “寿山号”是冠海造船公司为香港龙运船务有限公司批量建造5艘8.03万吨系列船的首制船。

其总长229米、两柱间长220米、型宽32.26米、型深20.25米、结构吃水14.58米、主机最大功率为11060KW、船员定员25人、航速为14节、续航力22000海里、最大载重量80300吨、航行于无限航区、入级英国LR船级社、挂香港旗。

        该船是上海船舶研究设计院研发设计，选用的主机拥有最新的数控电喷控制技术，使主机点火、用油得到最佳的控制。

机仓设备实行微机数控管理，满足24小时无人机舱的要求。

同时配有符合GMDSS要求完整的中频广播站，甚高频电话，卫通-F站、卫通-C站等先进的无线电通导设备，有效地保证船舶的安全航行。

     “寿山号”为柴油机驱动单桨双壳散货船，设有七个货舱，是配置横移式舱口盖巴拿马型散货船。

在满载情况下可以通过巴拿马运河。

该船用来装载干散货物，包括谷物、煤、铁矿石等。

同时，在设计方面充分考虑了环境保护，压载水和污水的排放以及制冷剂排放等都有严格的控制措施。

“寿山号”属于绿色环保型的船舶。