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2010年中国造船业订单居世界第一

2011-01-21 47 次浏览
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核心提示:2010年中国造船业订单居世界第一

      工信部日前发布的统计数据显示,2010年全国造船完工量、新承接船舶订单量、手持船舶订单量三大指标均超越韩国,成为世界造船第一大国。

不过,有分析人士指出,造船大国不等于造船强国,造船市场充满变数,中国造船行业未来将逐渐从高速增长回归常态。

   工信部统计数据显示,2010年1~12月,全国造船完工量6560万载重吨,同比增长54.6%,其中海船为2078万修正总吨;新承接船舶订单量7523万载重吨,是去年同期新接订单量的2.9倍,其中海船为2290万修正总吨;截至去年12月底,手持船舶订单量19590万载重吨,比2009年底手持订单上升4.1%,其中海船为5695万修正总吨,出口船舶占总量的84.6%。

   江苏经信委日前公布的数据显示,2010年全国造船完工量超过百万载重吨的11家企业中江苏省占9家,新承接订单占世界份额高达21.6%,手持订单稳定在7000万载重吨以上。

目前,江苏省主力船企生产任务已排至2012年以后,江苏熔盛订单已排至2015年。

上海和浙江的统计数据尚未出炉,不过有分析人士认为,两者2010年完工量可能会在1000万载重吨左右,山东则在500万载重吨左右。

   中国船舶信息中心副主任李彦庆此前曾向媒体介绍,2010年,如以英国克拉克松研究公司的统计数据为基准,按国际金融危机前所签合同的首付款比例达到70%、危机后首付款比例为20%、汇改前所接订单面临3%的升值损失、汇改后所接订单面临1.5%的升值损失等假定条件测算,我国造船企业因人民币升值损失80亿元,其中手持订单隐形损失70亿元、交工船舶损失10亿元。

中国船舶工业协会发报告中提到,除汇率因素,利率、劳动力成本、钢铁以及焦炭等原材料价格上涨,成为造船行业面临的主要问题。

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