中国沿海(散货)运输市场月度报告（2009.12）

(2009年11月21日－2009年12月20日)

　　本期国内沿海散货运输市场行情沿袭上期涨势，运价提升速度迅猛，属历年罕见。

12月16日，上海航运交易所发布的沿海（散货）运价指数报收于2110.29点，较上月上涨78.6%，运价指数创下15个月以来最高点。

分货种看，煤炭、粮食运价涨势特别明显，金属矿石运价小幅上涨，原油和成品油运价保持稳定。

　　11月份，全国规模以上港口货物吞吐量完成5.9亿吨，同比增长17%；其中：沿海3.9亿吨，增长16%。

　　1、煤炭运输
　　本期全国范围内煤炭供应依然偏紧，煤价呈现全面上涨态势。

秦皇岛煤价已连续3个月持续增长，5500大卡煤炭的报价最高已达740元/吨，较一个月前每吨620元-640元报价上涨19%，同比增长达40%。

进入12月份以来，华中、华东等地区电厂接连出现电煤紧张的状况，华东沿江的多数电厂存煤在警戒线上下。

受经济持续向好，冬季采暖需求推动，加上煤炭涨价预期，很多电厂在库存量还未到警戒线的情况下就加大补库，更进一步拉动了煤炭需求。

需求爆发性增长，而由于大风大雾，封港天数增多，有效运力损耗较大。

近期在秦皇岛港锚地船舶约为200艘左右，运力相对紧缺。

本期，沿海主要航线煤炭市场运价继续飚升，12月16日，秦皇岛—广州、秦皇岛—上海、天津/京唐—上海典型航线运价指数报收于2482.98点、3385.43点、2845.75点，较上月同期上涨93%、126%、119%；上述三条航线12月16日的煤炭市场运价分别为108元/吨、92元/吨、89元/吨，分别比上月同期上涨48元/吨、41元/吨、42元/吨。

　　业内人士认为，由于煤炭价格不断攀升，对2010年年度电煤合同价的上调会起到推动作用，可能会加剧电厂抢运煤炭的现象。

另外，电厂存煤今后一段时期内仍旧紧张，煤炭需求依然旺盛，预计沿海运输市场相对高位的运价还能维持月余。

　　2、金属矿石运输
　　在钢材市场震荡向好运行的指引下，钢厂对铁矿石的需求量呈现有增无减的状态。

11月份，我国铁矿石进口5107万吨，继续保持较快增长，国内沿海金属矿石运输市场货源充足，二程矿船运价稳中有升。

12月16日，上海航运交易所发布的金属矿石货种运价指数报收于1098.6点，与上月同期相比，上涨6％。

　　3、原油及成品油运输
　　本期，原油和成品油运输市场行情平稳。

12月16日，上海航运交易所发布的原油和成品油货种运价指数分别报收于1486.55点和1210.37点，均与上月同期持平。

本期，华东市场成品油购销清淡，水路出货平稳，市场以观望为主；华南市场需求表现平淡，炼厂开工率偏低。

　　4、粮食运输
　　本期，广东各港口玉米到货非常庞大，一些饲料企业库存有一定的积累，受此影响，采购积极性有所降低。

但受沿海有效运力偏紧影响，再加上沿海运粮船队规模相对较小，容易引起市场起落。

本期粮食运输市场行情快速升温，12月16日，上海航运交易所发布的粮食货种运价指数报收于1719.14点，较上月同期上涨93%，一个月内如此高的涨幅实属罕见。