伦敦高等法院的一名法官对前韩国海运（Hanjin Shipping）旗下散货船(船型 船厂 买卖)的冻结令做出修正，有两家船东竞争收购这艘船。
韩进（Hanjin）在8月份申请破产后，韩亚银行（KEB Hana Bank）成为这艘船的法定船东，根据这项裁决，韩亚银行可以自主出售这艘 179,147-dwt Hanjin Cape Lambert（建于2009年）。
但法官也做出裁决，如果韩亚银行（KEB）没有把这艘船出售给伊丹-奥菲尔(Idan Ofer) 控制的东太平洋航运(股票)公司（EPS），那么银行必须预留250万美元，偿还潜在的索赔款。
伦敦高等法院的一名法官对前韩国海运（Hanjin Shipping）旗下散货船(船型 船厂 买卖)的冻结令做出修正，有两家船东竞争收购这艘船。
韩进（Hanjin）在8月份申请破产后，韩亚银行（KEB Hana Bank）成为这艘船的法定船东，根据这项裁决，韩亚银行可以自主出售这艘 179,147-dwt Hanjin Cape Lambert（建于2009年）。
但法官也做出裁决，如果韩亚银行（KEB）没有把这艘船出售给伊丹-奥菲尔(Idan Ofer) 控制的东太平洋航运(股票)公司（EPS），那么银行必须预留250万美元，偿还潜在的索赔款。
