“深蓝”号南海海试和首次南极航次概况

   日期:2020-01-04     浏览:281    评论:0    
核心提示:“深蓝”号南海海试和首次南极航次概况“深蓝”号是江苏深蓝远洋渔业有限公司投资建造的目前国内最大、全球先进的远洋渔业捕捞加工船,该船于2019年11月24日正式

“深蓝”号南海海试和首次南极航次概况

“深蓝”号是江苏深蓝远洋渔业有限公司投资建造的目前国内最大、全球先进的远洋渔业捕捞加工船,该船于2019年11月24日正式加入海洋试点国家实验室深远海科学考察船队,将作为我国在南大洋开展海洋研究的流动“实验平台”。

“深蓝”号总长约120米,型宽21.60米,设计吃水7.3米,设计排水量约12000吨,可满足ICE-A冰区(冰厚度0.8米)及零下25℃气温环境中作业的条件要求,每年可在包括南大洋在内的深远海连续作业8—10个月,是一艘集海洋渔业资源捕捞、加工为一体的多功能作业船。

一、南海海试航次

目前,该船已经完成首次平台海试,即将投入运营。按照航期安排,“深蓝”号将于2020年3月28日(根据实际的调试进度情况适当提前或延后)赴南海进行第二次海试,海试周期约20天。

二、首次南极航次

开航日期约为2020年4月30日(根据实际的调试进度情况适当提前或延后),具体航线安排为上海至新加坡(2271海里),新加坡至开普敦(5678海里),开普敦到南极48.2捕捞区(3100海里),总共航程11049海里,平均航速13.5节,每日航行324海里,累计需要34天航行日期。如在新加坡锚地补给+接外籍船员为2天,(中途还可在毛里求斯PORT LOUIS路易港补给)开普敦补给4天。总计航程约为40天。





 
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