[搜船网 搜船资讯] 核心提示：法国LNG围护专家GTT公司近日接获一份合同，将为摩纳哥船东GasLog公司的一艘新建LNG船提供Mark V技术。新船预计将于2019年交付。据介绍，该订单于2016年由承建船厂韩国三星重工宣布，这是GTT公司Mark V技术的首份订单。Mark V技术能明显将每天的LNG蒸发率降至0.07%，为...
法国LNG围护专家GTT公司近日接获一份合同，将为摩纳哥船东GasLog公司的一艘新建LNG船提供Mark V技术。新船预计将于2019年交付。
据介绍，该订单于2016年由承建船厂韩国三星重工宣布，这是GTT公司Mark V技术的首份订单。Mark V技术能明显将每天的LNG蒸发率降至0.07%，为船舶使用方实现巨大节约。
GTT董事长兼首席执行官Philippe Berterottière指出，“GasLog公司选择我们的薄膜围护系统证明我们的合作伙伴对我们的创新的信心。我们将继续努力其他我们的系统的性能。Mark V薄膜围护系统的首次订货显示了我们满足市场要求的能力。”
Mark V薄膜围护系统为一种由船舶内部壳体直接支撑的并由与保温预制板相结合的金属膜组成的低温衬套。Mark V薄膜围护系统还包括36%铁镍合金波纹面的第二层薄膜。
完全由GTT设计的Mark V薄膜围护系统将大幅减少担保的LNG日蒸发率之储罐容积的0.07%，从而为租户节省大量大笔费用。Mark V薄膜围护系统还将优化动态绝缘电阻。
Mark V薄膜围护系统是GTT集团Mark薄膜围护系统派生的，可用于各种容积的LNG船。
法国LNG围护专家GTT公司近日接获一份合同，将为摩纳哥船东GasLog公司的一艘新建LNG船提供Mark V技术。新船预计将于2019年交付。
据介绍，该订单于2016年由承建船厂韩国三星重工宣布，这是GTT公司Mark V技术的首份订单。Mark V技术能明显将每天的LNG蒸发率降至0.07%，为船舶使用方实现巨大节约。
GTT董事长兼首席执行官Philippe Berterottière指出，“GasLog公司选择我们的薄膜围护系统证明我们的合作伙伴对我们的创新的信心。我们将继续努力其他我们的系统的性能。Mark V薄膜围护系统的首次订货显示了我们满足市场要求的能力。”
Mark V薄膜围护系统为一种由船舶内部壳体直接支撑的并由与保温预制板相结合的金属膜组成的低温衬套。Mark V薄膜围护系统还包括36%铁镍合金波纹面的第二层薄膜。
完全由GTT设计的Mark V薄膜围护系统将大幅减少担保的LNG日蒸发率之储罐容积的0.07%，从而为租户节省大量大笔费用。Mark V薄膜围护系统还将优化动态绝缘电阻。
Mark V薄膜围护系统是GTT集团Mark薄膜围护系统派生的，可用于各种容积的LNG船。
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