据悉，曼恩(船机库 位置)柴油机(产品库 求购 供应)与透平公司已在五个星期内完成了一台涡轮增压器(产品库 求购 供应)的改装，时间包括从第一次咨询到涡轮增压器完成调试，改装作业时间仅十天。
据了解，此次改装的是一艘法罗群岛的拖网渔船(船型 船厂 买卖)(船型 船厂 买卖)“Sjurdaberg”号，该船在北海地区已经成功运营了超过30年，船上配备了一台1984年制造的MAN 9L28/32A Alpha发动机(产品库 求购 供应)和NA34/K涡轮增压器。
改装工作是在丹麦腓特烈港由曼恩公司及其德国奥格斯堡的涡轮增压器改装部门共同进行。曼恩公司涡轮增压器改装业务负责人Gottfried Eberle介绍说，“在改装期间，我们将原始的轴向MAN NA34/K涡轮增压器更换成一台现代型径向MAN TCR20涡轮增压器，尺寸更小，效率更高，负荷变化时反应时间短，使这艘渔船焕发新的活力。”
据悉，曼恩(船机库 位置)柴油机(产品库 求购 供应)与透平公司已在五个星期内完成了一台涡轮增压器(产品库 求购 供应)的改装，时间包括从第一次咨询到涡轮增压器完成调试，改装作业时间仅十天。
据了解，此次改装的是一艘法罗群岛的拖网渔船(船型 船厂 买卖)(船型 船厂 买卖)“Sjurdaberg”号，该船在北海地区已经成功运营了超过30年，船上配备了一台1984年制造的MAN 9L28/32A Alpha发动机(产品库 求购 供应)和NA34/K涡轮增压器。
改装工作是在丹麦腓特烈港由曼恩公司及其德国奥格斯堡的涡轮增压器改装部门共同进行。曼恩公司涡轮增压器改装业务负责人Gottfried Eberle介绍说，“在改装期间，我们将原始的轴向MAN NA34/K涡轮增压器更换成一台现代型径向MAN TCR20涡轮增压器，尺寸更小，效率更高，负荷变化时反应时间短，使这艘渔船焕发新的活力。”
