[搜船网 搜船资讯] 核心提示：8月22日，全球最大的平台拆装船“Pioneering Spirit”号完成了Yme油田海上平台的拆除工作。目前，“Pioneering Spirit”号正装载这座海上平台前往挪威Lutelandet的一家拆船厂。Yme油田平台的拆除工作是&ldquo...
8月22日，全球最大的平台拆装船“Pioneering Spirit”号完成了Yme油田海上平台的拆除工作。目前，“Pioneering Spirit”号正装载这座海上平台前往挪威Lutelandet的一家拆船厂。
Yme油田平台的拆除工作是“Pioneering Spirit”号完成的首份工作。这座13500吨的移动式生产平台位于挪威海上100米，拆除工作原本计划在去年第二季度进行，然而由于“Pioneering Spirit”号上部模块起重横梁安装和调试出现问题，其最终交付日期也有所推迟。
“Pioneering Spirit”号船长382米，宽124米，船体之间间距59米，是全球最大的船舶，主要用于拆卸和装配海上平台。目前，这是世界上唯一一艘可以一次性把海上平台吊起并运走的船舶，也是目前造价最高的海上平台。
在Yme平台的拆除工作完成后，“Pioneering Spirit”号将返回鹿特丹港安装最后4个起重横梁。之后，“Pioneering Spirit”号将开始执行壳牌的拆除合同，在英国北海Brent油田工作，首先拆除的是23500吨“Brent Delta”号平台上部模块。这一工作将在明年夏季开始。
“Pioneering Spirit”号由瑞典船东Allseas所有，从2007年开始在大宇造船建造，总投资成本近30亿美元。去年一月，“Pioneering Spirit”号前往鹿特丹，进行最后的装配工作。
8月22日，全球最大的平台拆装船“Pioneering Spirit”号完成了Yme油田海上平台的拆除工作。目前，“Pioneering Spirit”号正装载这座海上平台前往挪威Lutelandet的一家拆船厂。
Yme油田平台的拆除工作是“Pioneering Spirit”号完成的首份工作。这座13500吨的移动式生产平台位于挪威海上100米，拆除工作原本计划在去年第二季度进行，然而由于“Pioneering Spirit”号上部模块起重横梁安装和调试出现问题，其最终交付日期也有所推迟。
“Pioneering Spirit”号船长382米，宽124米，船体之间间距59米，是全球最大的船舶，主要用于拆卸和装配海上平台。目前，这是世界上唯一一艘可以一次性把海上平台吊起并运走的船舶，也是目前造价最高的海上平台。
在Yme平台的拆除工作完成后，“Pioneering Spirit”号将返回鹿特丹港安装最后4个起重横梁。之后，“Pioneering Spirit”号将开始执行壳牌的拆除合同，在英国北海Brent油田工作，首先拆除的是23500吨“Brent Delta”号平台上部模块。这一工作将在明年夏季开始。
“Pioneering Spirit”号由瑞典船东Allseas所有，从2007年开始在大宇造船建造，总投资成本近30亿美元。去年一月，“Pioneering Spirit”号前往鹿特丹，进行最后的装配工作。
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