日前，宝钢特钢圆满完成DNV GL首批船用304不锈钢(产品库 求购 供应)板订单生产交付任务，至此，宝钢特钢船用不锈钢板在四大国际船级社均实现了稳定供货的能力。
宝钢特钢自2011年起开始进行船用不锈钢板的开发工作，到今年已先后获得美国船级社(位置 联系)（ABS）、中国船级社(位置 联系)（CCS）、法国船级社(位置 联系)（BV）和DNV GL四大船级社的生产许可证，并陆续接到前三大船级社相关订单，实现稳定生产。
为了全面拓展船板(产品库 求购 供应)业务，填补DNV GL订单的空白，去年底，在特钢产品技术人员和营销人员共同努力下，宝钢特钢签下了取得DNV GL生产许可证以来的“实战”第一单。DNV GL船级社从产品生产、检测要求，一直到最后的共检入库，比其他船级社要求更为严格。一般情况下，船级社要求制造商按照订货标准进行组织生产，但DNV的验船师要求必须按照船规要求进行取样检验。船规的要求等同于最初进行船级社取证的要求，光检测试样数量就是常规数量的8倍之多，而且检测规范比常规标准更加严格。为此，该订单产品制造团队在生产过程中始终与验船师保持良好沟通，同时根据现场实际情况不断调整生产方案，攻克了一系列难关，圆满完成了首批合同的生产交付工作。
日前，宝钢特钢圆满完成DNV GL首批船用304不锈钢(产品库 求购 供应)板订单生产交付任务，至此，宝钢特钢船用不锈钢板在四大国际船级社均实现了稳定供货的能力。
宝钢特钢自2011年起开始进行船用不锈钢板的开发工作，到今年已先后获得美国船级社(位置 联系)（ABS）、中国船级社(位置 联系)（CCS）、法国船级社(位置 联系)（BV）和DNV GL四大船级社的生产许可证，并陆续接到前三大船级社相关订单，实现稳定生产。
为了全面拓展船板(产品库 求购 供应)业务，填补DNV GL订单的空白，去年底，在特钢产品技术人员和营销人员共同努力下，宝钢特钢签下了取得DNV GL生产许可证以来的“实战”第一单。DNV GL船级社从产品生产、检测要求，一直到最后的共检入库，比其他船级社要求更为严格。一般情况下，船级社要求制造商按照订货标准进行组织生产，但DNV的验船师要求必须按照船规要求进行取样检验。船规的要求等同于最初进行船级社取证的要求，光检测试样数量就是常规数量的8倍之多，而且检测规范比常规标准更加严格。为此，该订单产品制造团队在生产过程中始终与验船师保持良好沟通，同时根据现场实际情况不断调整生产方案，攻克了一系列难关，圆满完成了首批合同的生产交付工作。
