[搜船网 搜船资讯] 核心提示：GE(船机库 位置) Power和意大利Fincantieri将合作研发一种邮船污染排放控制系统(产品库 求购 供应)，确保邮船符合将于2020年生效的IMO船舶燃料硫含量不超过0.5%的要求。据介绍，这种船用污染物去除系统将处理氧化硫和固体颗粒的排放，也适合安装至其它使用重燃料油的船型。根据双方...
GE(船机库 位置) Power和意大利Fincantieri将合作研发一种邮船污染排放控制系统(产品库 求购 供应)，确保邮船符合将于2020年生效的IMO船舶燃料硫含量不超过0.5%的要求。
据介绍，这种船用污染物去除系统将处理氧化硫和固体颗粒的排放，也适合安装至其它使用重燃料油的船型。
根据双方签署的合作协议，Fincantieri将负责定义技术要求，包括设计约束和改进，以便开发出有竞争力的产品。GE Power则将负责定义污染排放控制系统所必需的特性，以满足性能标准的要求。
Fincantieri首席执行官Giuseppe Bono说，“在此之前，没有造船厂和行业领先的系统制造商建立合作关系，共同减少污染排放。有了尖端的前沿研发和革新，我们就能进一步提高技术水平，使邮船市场获益。”
GE意大利公司总裁兼首席执行官Sandro De Poli表示，很高兴能和全球最主要的造船厂之一共同研发这样的革新方案，双方将组合各自在空气质量技术方面的专业知识和经验，减少污染排放。
在此之前的2016年9月，双方就已经签署了谅解备忘录。
GE(船机库 位置) Power和意大利Fincantieri将合作研发一种邮船污染排放控制系统(产品库 求购 供应)，确保邮船符合将于2020年生效的IMO船舶燃料硫含量不超过0.5%的要求。
据介绍，这种船用污染物去除系统将处理氧化硫和固体颗粒的排放，也适合安装至其它使用重燃料油的船型。
根据双方签署的合作协议，Fincantieri将负责定义技术要求，包括设计约束和改进，以便开发出有竞争力的产品。GE Power则将负责定义污染排放控制系统所必需的特性，以满足性能标准的要求。
Fincantieri首席执行官Giuseppe Bono说，“在此之前，没有造船厂和行业领先的系统制造商建立合作关系，共同减少污染排放。有了尖端的前沿研发和革新，我们就能进一步提高技术水平，使邮船市场获益。”
GE意大利公司总裁兼首席执行官Sandro De Poli表示，很高兴能和全球最主要的造船厂之一共同研发这样的革新方案，双方将组合各自在空气质量技术方面的专业知识和经验，减少污染排放。
在此之前的2016年9月，双方就已经签署了谅解备忘录。
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