[搜船网 搜船资讯] 核心提示：麦基嘉公司近日接获一份合同，将为德国Fassmer船厂正在建造的一艘研究船供应海洋绞车(产品库 求购 供应)和三重甲板处理系统。据介绍，该船长74米，采用LNG双燃料动力，设有200平方米的工作甲板，名为“Atair II”，船东为德国联邦海事和水文测量局(BSH)，交付后将...
麦基嘉公司近日接获一份合同，将为德国Fassmer船厂正在建造的一艘研究船供应海洋绞车(产品库 求购 供应)和三重甲板处理系统。
据介绍，该船长74米，采用LNG双燃料动力，设有200平方米的工作甲板，名为“Atair II”，船东为德国联邦海事和水文测量局(BSH)，交付后将在北海和波罗的海进行水文调查、沉船搜救和海事环境监测(产品库 求购 供应)等作业。
麦基嘉智能海洋技术副总裁Esko Karvonen指出，“为了研发这种最具增值方案的最新研究船，我们与承建船厂紧密合作，意味着我们的系统不仅能满足运营商的需要，也能确保安全和可靠性。”
麦基嘉的设备预计将于2019年初交付。
麦基嘉公司近日接获一份合同，将为德国Fassmer船厂正在建造的一艘研究船供应海洋绞车(产品库 求购 供应)和三重甲板处理系统。
据介绍，该船长74米，采用LNG双燃料动力，设有200平方米的工作甲板，名为“Atair II”，船东为德国联邦海事和水文测量局(BSH)，交付后将在北海和波罗的海进行水文调查、沉船搜救和海事环境监测(产品库 求购 供应)等作业。
麦基嘉智能海洋技术副总裁Esko Karvonen指出，“为了研发这种最具增值方案的最新研究船，我们与承建船厂紧密合作，意味着我们的系统不仅能满足运营商的需要，也能确保安全和可靠性。”
麦基嘉的设备预计将于2019年初交付。
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