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新钢船板市场占有率达10%以上

2017-07-21 国际船舶网 国际船舶网 611 次浏览
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核心提示:5月12日,“千百十”大型采访报道团深入江西省三个“千亿工程”之一的新钢公司,处处感受到一派热火朝天的生产景象,新钢在节能减排、保护环境等方面表现出的国有大型企业的强烈社会责任感,获得采访报道团一致赞誉。 新钢地处内陆省份,且资源严重不足,生产成本高,若没有自己的“绝活”,生存都成问题。针对自己的短...

5月12日,“千百十”大型采访报道团深入江西省三个“千亿工程”之一的新钢公司,处处感受到一派热火朝天的生产景象,新钢在节能减排、保护环境等方面表现出的国有大型企业的强烈社会责任感,获得采访报道团一致赞誉。 新钢地处内陆省份,且资源严重不足,生产成本高,若没有自己的“绝活”,生存都成问题。针对自己的短处,新钢坚持走差异化竞争的路子,实现了钢铁行业的跨越式发展。 2002年,新钢公司确定了走精品战略之路,先后开发了高强度船板(产品库 求购 供应)、锅炉(产品库 求购 供应)压力容器板等以板材为主的数十个品种,打造船用钢(产品库 求购 供应)、电工钢、金属制品三大精品基地。如今,新钢造船用钢板、锅炉容器板市场占有率达到10%以上,铝包钢市场占有率达到60%以上,位居全国前列,钢绞线市场占有率全国第一。 今年3月,世界最长跨海大桥港珠澳大桥用上了重达2.6万余吨的新钢Q345B钢板。这也是“新钢造”产品继在杭州湾跨海大桥、青岛海湾大桥上精彩亮相之后,又一次在国家大型桥梁工程建设和国家重点工程建设中中标。 近几年,新钢公司大力实施节能减排项目,实现企业可持续发展,目前,上世纪八十年代主体装备已全部淘汰更新,吨钢可比能耗由2005年619.2千克标准煤降至518.2千克标准煤。  
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