| 我国首艘客箱船 首艘燃汽轮机动力LNG船LR过审:全球最大的造船企业韩国现代重工宣布，与通用航空和海洋联合开发的全球首艘燃汽轮机动力174000立方米LNG船获得英国劳氏船级社（LR）原则批准 | 我国首艘客箱船 首艘江海船 我国首艘自主设计建造的客箱船 中国首艘万吨级海警船 LNG船 超级LNG船 LNG船订单 LNG船中国 大型LNG船 |
日前，全球最大的造船企业韩国现代重工宣布，与通用航空和海洋联合开发的全球首艘燃汽轮机动力174000立方米LNG船获得英国劳氏船级社（LR）原则批准。
这艘符合IMOTierIII要求的LNG运输船配备了GE公司基于汽轮机技术的组合汽轮机电力与蒸汽系统(COGES2.0)，无需额外设备用于处理废气排放，年运营成本仅为72万美元，将在20年运营期间为船东或运营商节约大约200亿韩元（1783万美元）的燃料成本。
这台汽轮机驱动的发动机比传统的发动机重量轻60%，运营成本和维护成本也随之降低，其持续性、低震动、低噪音也经过了7000万小时的海上平台、岸基电厂和高速渡船的测试证明。
GE公司已开发基于飞机发动机技术的船用发动机。该发动机并未采用船用发动机领域主流的柴油动力模式，而是以燃气轮机技术实现了小型轻量化。随着页岩气的普及，面向船舶的液化天然气（LNG）供给设备有望增加。此外GE还认为由于环保规定也将强化，全球需求将增加。因此将借助新技术全面进入商船发动机领域。燃气轮机单独的效率低于以重油作为燃料的柴油发动机。因此，在船舶领域，仅被高速渡轮等一部分采用。
