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日前，曼恩柴油机与透平公司宣布，其系列MAN 32/44共轨发动机（额定功率3,600-12,000 kW)）已经通过美国环保局认证，这是对所有装在挂美国旗船上的发动机的要求。
曼恩柴油机与透平北美销售经理Chuck Griffith指出，“该认证是公司的四冲程船用发动机向美国市场战略迈出的重要一步。该系列发动机已经通过了美国环保局Tier 2 三类发动机认证，并为我们在2016年争取美国环保局Tier 3 三类发动机认证奠定了基础。这将有助于美国用户受益于我们的中速共轨发动机的高功率输出和低燃油耗。”
美国环保局Tier 3 为目前3类(≥ 30升/缸排量)发动机的终极排放要求，类似美国环保局Tier 4 1类和2类（< 30升/缸排量)发动机的排放要求。
据悉，美国环保局认证过程已经开始得到美国渔业部门需求的响应。曼恩柴油机与透平指出，该公司已经获得了几笔美国订购该发动机的订单，其中包括一台为美国Fishermen's Finest, Inc渔业公司新建造的一艘拖网渔船提供MAN 8L32/44CR发动机订单。该订单是重要的，因为该订单代表共轨发动机在重要的美国国内渔业部门的一个突破。
曼恩柴油机与透平指出，八年前由欧洲推出的共轨发动机，由于降低了烟尘和氮氧化物排放、具有燃油消耗率低的特点，而且已经在全球几个海事领域建立了影响力。
特别是MAN 32/44CR发动机以具有在每个加载点、不依赖与转速、优化氮氧化物与燃油消耗率交换相对的共轨技术，一种高功率输出：柴-电配置和可调螺距螺旋桨（CPPs）功率为600 kW/缸；定螺距螺旋桨配置功率为510 kW/缸，挖泥船(船型 船厂 买卖)和柴-电和可调螺距螺旋桨（CPPs）配置，并采用高效增压器燃油耗将低至172.4克/缸。
曼恩柴油机与透平指出，其32/44CR发动机适合为各种各样的船舶，包括渔船、铰接式拖驳船、锚链处理、海上施工船、挖泥船和钻井船配套。
