潍柴谭旭光 潍柴董事长谭旭光:打造高端游艇产业链群

　　首先请允许我介绍，同我一起参加今天新闻发布会的两位朋友，法拉帝集团董事长诺贝托·法拉帝先生，苏格兰皇家银行全球战略投资总裁约翰·戴维森先生。 

　　经过两年来的积极努力，山东重工潍柴集团战略重组意大利法拉帝集团取得了重大成果，今天上午成功签署了框架协议。这次强强联合，是全球游艇产业发展历史上的一个具有里程碑意义的重大事件。

　　山东重工潍柴集团与法拉帝的接触由来已久，两年时间里，双方历经数轮艰苦的谈判。期间，得到了法拉帝集团、法拉帝先生本人及所有债权人的全力支持和配合，最终双方走到了一起。

　　21世纪是海洋世纪。《山东半岛蓝色经济区发展规划》自去年初上升为国家发展战略后，山东省委、省政府把打造海洋装备制造业纳入了海洋发展的第二产业，并提出到2020年，海洋装备研发制造能力达到国际先进水平，建成在国内外具有较强影响力的海洋工程装备制造基地。

　　出于对山东省蓝色经济区域发展战略考虑，山东重工潍柴集团在"十二五"规划中，明确将游艇产业列为集团的五大战略板块之一。作为世界游艇产业的领导者，法拉帝符合潍柴集团的战略发展诉求。本次战略重组，山东重工潍柴集团将致力于打造高端游艇制造产业链集群，以此推动山东半岛蓝色经济区战略的落地。

　　法拉帝是全球最大的豪华游艇制造商，拥有全球最先进的船艇研发中心和一流的工业设计团队，以及800多家供应商组成的全球供应商体系，和世界上最先进的游艇制造系统。旗下拥有8大豪华游艇品牌，其中法拉帝（Ferretti）、丽娃（Riva）、博星(Pershing)和博川（Bertram）四个品牌位居全球前10大品牌之列。作为全球最顶级的豪华游艇公司之一，法拉帝集团在2008年销售额曾一度超过9亿欧元，但由于受金融危机影响，负债水平较高，财务负担沉重，企业经营陷入困境，山东重工潍柴集团经过与多方沟通，终于达成框架协议，通过债务重组获得了这一世界顶级知名品牌公司的控股权，创新了全球的重组模式。

　　战略重组法拉帝，意味着山东重工潍柴集团一步迈入了高端游艇产业之列，拥有了世界知名游艇品牌。同时，它也加快了集团产业结构调整和国际化发展步伐。2009年，集团在并购法国博杜安公司船舶推进技术的基础上，发展了高速艇用推进系统，填补了我国在此领域的技术与业务空白，从而带动动力产业向高端造船技术的拓展，推动船舶推进系统的技术升级。

　　通过十几年的快速发展，山东重工潍柴集团积聚了产业扩张的能力，具备了实施海外战略重组的实力。在本轮金融危机中，潍柴集团以超越国界的战略思维，率先整合全球资源，以并购法国博杜安为标志，努力建立全球竞争优势。本次战略重组法拉帝公司，不仅可以系统地获得世界先进技术及其技术研发能力，还获得了品牌和营销渠道，以及先进的管理经验和管理能力，为潍柴集团实现自我超越奠定了基础，同时也必将把中国海洋装备制造业带入一个崭新的发展阶段。