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据统计,1~3月,全国造船完工743万载重吨,同比下降21.4%;承接新船订单2584万载重吨,同比增长170%;3月底,手持船舶订单1.4868亿载重吨,同比增长39%,比2013年年底增长13.5%。
报告认为,1~3月,我国船舶工业经济运行呈现八大特点:航运市场逐步走出低谷,克拉克松新船价格指数持续上涨;各项政策逐步落实,国内船东竞相下单;船舶行业出口需求企稳回升;重点监测企业主要经济指标开局良好;船舶企业兼并重组步伐加快,促进船舶行业转型升级;船舶行业融资环境开始改善,国际船舶融资市场出现回暖,国内主要金融机构加大对骨干船企融资的支持力度;人民币兑美元单边升值趋势有所扭转,有利于提高船厂在营销接单中的价格竞争力;船舶行业产业集中度提高明显,1~3月新接订单超过10万吨的企业有18家,新接订单量占比超过96%。
报告分析了当前不利于船舶工业经济运行的主要因素,包括“双高”船型接单仍显不足、配套产品升级换代迫在眉睫、海工装备制造企业面临风险加大、世界造船强国调整市场策略等,提醒我国船企关注这些因素的影响。