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据悉,印尼船运龙头PT Berlian Laju Tanker公司,上周即因无力偿付2月初到期的4600万美元债款,成为这波海运业不景气中最新一家倒下的业者。
全球最大油轮营运商的挪威Frontline也在去年因运费费率暴跌而陷入危机,唯有计划透过分拆重组来度过难关。
海运业向来与全球经济紧密相连,因为一旦经济陷入萎缩,贸易需求降低,海运业者便即首当其冲。