• BDI指数暴跌创28年新低

    收藏 阅读全文 (0条) 纠错 向编辑提问

    [搜船网 搜船资讯]  核心提示:BDI指数近日持续大跌,截至2月2日,BDI跌至590点,破600点整数关口,创下近28年新低。截至上周末,今年以来BDI已累计下跌22.3%,距离2014年11月所创年内高点1484点大幅下跌了59%。与去年同期相比,BDI指数累计回落幅度超过46%。自2008年5月所创历史高位11793点,累计...

    BDI指数暴跌创28年新低

    BDI指数近日持续大跌,截至2月2日,BDI跌至590点,破600点整数关口,创下近28年新低。截至上周末,今年以来BDI已累计下跌22.3%,距离2014年11月所创年内高点1484点大幅下跌了59%。与去年同期相比,BDI指数累计回落幅度超过46%。自2008年5月所创历史高位11793点,累计下挫幅度接近95%。

    多重因素导致近期BDI暴跌

    BDI指数已经成为国际贸易先行指标,每次大跌,都引起市场的强烈关注。

    有分析师表示,在全球经济复苏乏力的环境下,BDI大跌不算意外。运力过剩、燃油成本下降更是暴跌的主要原因。

    业内人士认为,临近春节,中国市场对大宗干散货需求疲软是BDI大跌的主要原因,此外,前期油价暴跌、人民币贬值和大宗商品整体处于熊市等因素也加速了BDI的下跌。

    也有业内人士认为,BDI指数的波动,是由于前期较低,目前受农历春节前的传统“淡季”短暂影响,有所下滑,不宜过分解读和紧张,预计后期将会快速出现回升。

    对此,上海国际航运研究中心市场分析师韩军表示,宏观经济下行、大宗商品价格持续下跌和干散货船(船型 船厂 买卖)运力过剩,是导致近期BDI指数暴跌的主要原因。他认为,在春节和冬季传统淡季的影响下,未来一段时间BDI的走势不乐观,但下跌幅度也不会太大。

    韩军介绍,1985年BDI指数设立时,指数定为1000点。2008年经济危机时,BDI指数最低点也才663点。自2008年5月创历史新高(11793点)以来,在近七年的时间里BDI累计下挫幅度接近95%。

    他分析,此次BDI指数创下历史新低,主要是因为全球经济下行及大宗商品价格持续下跌。特别是中国经济呈现下行态势,使房地产下游产业、钢铁、煤炭面临困境。再加上中国春节及冬季传统淡季因素的影响,供应过剩而需求并不旺盛,很多船东已经出现了找货难。

    铁矿石和煤炭是支撑BDI指数的两大货种。因为铁矿石价格下跌,钢厂年底没有大规模收储铁矿石。近期钢价大幅下挫,钢铁企业的亏损面扩大,钢厂的减产、检修现象增多。铁矿石市场失去钢铁业的需求支撑,市场成交较为清淡,加上春节临近,各种不利因素叠加,维持弱势格局。煤炭行业方面,2014年中国煤企亏损已经非常严重,国家对煤炭进口量也进行了限制。上述多重因素导致了近期BDI的暴跌。

    BDI指数暴跌创28年新低

    BDI指数近日持续大跌,截至2月2日,BDI跌至590点,破600点整数关口,创下近28年新低。截至上周末,今年以来BDI已累计下跌22.3%,距离2014年11月所创年内高点1484点大幅下跌了59%。与去年同期相比,BDI指数累计回落幅度超过46%。自2008年5月所创历史高位11793点,累计下挫幅度接近95%。

    多重因素导致近期BDI暴跌

    BDI指数已经成为国际贸易先行指标,每次大跌,都引起市场的强烈关注。

    有分析师表示,在全球经济复苏乏力的环境下,BDI大跌不算意外。运力过剩、燃油成本下降更是暴跌的主要原因。

    业内人士认为,临近春节,中国市场对大宗干散货需求疲软是BDI大跌的主要原因,此外,前期油价暴跌、人民币贬值和大宗商品整体处于熊市等因素也加速了BDI的下跌。

    也有业内人士认为,BDI指数的波动,是由于前期较低,目前受农历春节前的传统“淡季”短暂影响,有所下滑,不宜过分解读和紧张,预计后期将会快速出现回升。

    对此,上海国际航运研究中心市场分析师韩军表示,宏观经济下行、大宗商品价格持续下跌和干散货船(船型 船厂 买卖)运力过剩,是导致近期BDI指数暴跌的主要原因。他认为,在春节和冬季传统淡季的影响下,未来一段时间BDI的走势不乐观,但下跌幅度也不会太大。

    韩军介绍,1985年BDI指数设立时,指数定为1000点。2008年经济危机时,BDI指数最低点也才663点。自2008年5月创历史新高(11793点)以来,在近七年的时间里BDI累计下挫幅度接近95%。

    他分析,此次BDI指数创下历史新低,主要是因为全球经济下行及大宗商品价格持续下跌。特别是中国经济呈现下行态势,使房地产下游产业、钢铁、煤炭面临困境。再加上中国春节及冬季传统淡季因素的影响,供应过剩而需求并不旺盛,很多船东已经出现了找货难。

    铁矿石和煤炭是支撑BDI指数的两大货种。因为铁矿石价格下跌,钢厂年底没有大规模收储铁矿石。近期钢价大幅下挫,钢铁企业的亏损面扩大,钢厂的减产、检修现象增多。铁矿石市场失去钢铁业的需求支撑,市场成交较为清淡,加上春节临近,各种不利因素叠加,维持弱势格局。煤炭行业方面,2014年中国煤企亏损已经非常严重,国家对煤炭进口量也进行了限制。上述多重因素导致了近期BDI的暴跌。


    搜船APP下载

    搜船公众号

    APP扫描二维码
    文章标签: BDI
    收藏
    +1
    +1
    最新文章
    加载中