6月30日，台湾远东集团旗下裕民航运（新加坡）私人有限公司委托日本大岛造船建造的62466载重吨 Ultramax市场“裕扬”轮（Asian Pride）在日本大岛造船厂举行命名交船典礼。交船典礼由裕民董事长徐旭东亲自主持。
“裕扬”轮是日本大岛造船为裕民航运建造的第四艘 Ultramax 散货船(船型 船厂 买卖)。船长199.98米，船宽32.26米，配备四组30吨吊杆，是裕民航运环保新船系列之一，安装多项新式节能设备，船身采用节能线型设计、船壳使用超低阻力油漆(产品库 求购 供应)、船艉安装导流鳍和球型舵，并採安装最新ME型主机(产品库 求购 供应)与最佳效率螺旋桨(产品库 求购 供应)。EEDI二氧化碳排放值远低于IMO设定参考标准値32%，提前达到IMO设定的2025年船舶能效指标，另外还安装了最新压载水(产品库 求购 供应)处理系统。
远东集团董事长徐旭东在交船典礼上指出，尽管前几年干散货航运市场形势严峻，供需失调，裕民航运仍不断更新船队。徐旭东称，目前在建船舶还有二艘Panamax，预计于2019年前陆续完成交船，平均船龄将降到五年以下，全面提升在散装航运市场的竞争力，成为亚洲最环保、最节能的散货船船队。
裕民指出，为迎接干散货市场复苏做足准备，据Clarkson估算，节能环保Ultramax型散货船占Handymax散货船仅14%，裕民在散货船市场保有差异化优势，有效保持市场竞争力，提升经营绩效与获利。
6月30日，台湾远东集团旗下裕民航运（新加坡）私人有限公司委托日本大岛造船建造的62466载重吨 Ultramax市场“裕扬”轮（Asian Pride）在日本大岛造船厂举行命名交船典礼。交船典礼由裕民董事长徐旭东亲自主持。
“裕扬”轮是日本大岛造船为裕民航运建造的第四艘 Ultramax 散货船(船型 船厂 买卖)。船长199.98米，船宽32.26米，配备四组30吨吊杆，是裕民航运环保新船系列之一，安装多项新式节能设备，船身采用节能线型设计、船壳使用超低阻力油漆(产品库 求购 供应)、船艉安装导流鳍和球型舵，并採安装最新ME型主机(产品库 求购 供应)与最佳效率螺旋桨(产品库 求购 供应)。EEDI二氧化碳排放值远低于IMO设定参考标准値32%，提前达到IMO设定的2025年船舶能效指标，另外还安装了最新压载水(产品库 求购 供应)处理系统。
远东集团董事长徐旭东在交船典礼上指出，尽管前几年干散货航运市场形势严峻，供需失调，裕民航运仍不断更新船队。徐旭东称，目前在建船舶还有二艘Panamax，预计于2019年前陆续完成交船，平均船龄将降到五年以下，全面提升在散装航运市场的竞争力，成为亚洲最环保、最节能的散货船船队。
裕民指出，为迎接干散货市场复苏做足准备，据Clarkson估算，节能环保Ultramax型散货船占Handymax散货船仅14%，裕民在散货船市场保有差异化优势，有效保持市场竞争力，提升经营绩效与获利。
