希腊船东Almi Marine将在今年的挪威航运展（Nor-Shipping）期间公布一型创新的双燃料散货船设计，作为其船队近年来在新造船更新方面的延续。

近日，裕民航运在日本大岛造船下单订造2艘64000载重吨Ultramax型散货船，用于更新船队、扩张运力。

近日，台航宣布在日本大岛造船下单订造2艘64000载重吨Ultramax型散货船。

据贸易风消息，挪威船东J Ludwig Mowinckels Rederi(JL Mowinckels)已与江苏海通海洋工程装备有限公司签订了一艘63,500载重吨散货船的建造合同，新船预计将于2025年三季度交付

据《贸易风》消息，在四艘极灵便型散货船（Ultramax）船被出售后，新加坡注册的中资背景干散货船东Everest Shipping似乎将退出该领域，并重点关注大型散货船。

希腊船东Niovis Shipping在日本大岛造船下单订造了2艘64000载重吨Ultramax型散货船，预计将在2026年至2027年交付。

近日，希腊船东DryDel Shipping在日本常石造船集团增订一艘66000载重吨Ultramax型散货船。

泰州三福船舶近日再获5艘Ultramax型散货船订单，这一船型已经成为今年三福船舶的主力船型。

近日，香港良禾海运（Agricore Shipping）在江苏韩通船舶重工下单订造4艘63500载重吨散货船。

近日，克罗地亚散货船船东和运营商Atlantska Plovidba宣布执行在韩通船舶重工的备选订单，增订第三艘63500载重吨Ultramax型散货船。

近日，玉柴船舶动力股份有限公司（以下简称“玉柴船动”）与南通象屿海洋装备有限责任公司（以下简称“象屿海装”）在南通举行了8艘63800吨甲醇READY兼营船主机合同签约仪式，玉柴船动总经理邓辉、象屿海装总经理秦伟民分别代表双方签约。

2月29日，克罗地亚散货船船东和运营商Atlantska Plovidba宣布在韩通船舶重工订造了两艘63500载重吨Ultramax型散货船，预计将于2026年交付。

南通象屿海装近日首获希腊船东EastMed四艘63500载重吨Ultramax型散货船，这是EastMed自2014年以来时隔十年首次订造散货船。

10月26日，希腊干散货船东 EuroDry 官宣已与 NRP Project Finance AS（以下简称“NRP Investors”）代表的多家投资者组建一家合资企业，以拥有近期收购的两艘Ultramax型船所有权。

希腊船东Globus Maritime重返日本船厂，增订2艘Ultramax型散货船。8月23日，Globus Maritime宣布通过其子公司签署合同，将建造和购买2艘64000载重吨节能散货船，这两艘新船将在一家“知名”日本船厂建造，计划在2026年下半年交付。合同总价值约为7550万美元，相当于单船造价

迪拜船东Emarat Maritime近日在新大洋造船下单订造4艘63000载重吨Ultramax型散货船。克拉克森的数据显示，这份订单在4月1日签署，新船将分别在2025年5月、6月、7月和8月交付运营，具体价格并未公布

挪威船东Belships宣布收购3艘日本船厂在建的Ultramax型散货船转售船，将船队规模扩大至34艘。Belships称，这3艘散货船计划于2024年第四季度、2025年第四季度和2026年第一季度交付，通过定期租船合同提供全部资金，每艘船租期为7-10年，租期内租船方可选择按当前市场水平购买

2月23日，日本新来岛Sanoyas造船（原Sanoyas造船）建造的Ultramax型散货船“NEVER ON SUNDAY”号在水岛制造所举行了命名交付仪式。

南通象屿海装再获“老客户”洞雲汽船株式会社（Doun Kisen）4艘Ultramax型散货船订单。