豪氏威马喜获新订单，将为Havfram的两艘新建NG-20000X-HF型风电安装船提供移动负载稳定系统。该系统将被集成到这两艘船舶上的3000吨级绕桩式起重机中。该移动负载稳定系统将助力Havfram在安装过程中稳定风机组件，特别是叶片、机舱和塔筒。

近日，挪威VARD船厂为Nergard Havfiske建造的拖网渔船“Sorkapp”号在特罗姆瑟举行了命名仪式。

挪威HAV设计公司已经被选定，将再次为船东Esvagt公司开发一艘甲醇混合动力的海上风场服务运营船（SOV）。

近日，挪威HAV集团船舶设计业务部门接获一份合同，将再次为船东ESVAGT公司开发设计一艘甲醇燃料动力的海上风电服务运营船（SOV）。

豪氏威马获得海上风机安装总承包商Havfram Wind授予的新订单，为其目前正在中国中集莱来福士造船厂建造的两艘NG-20000X-HF系列风机安装船(WTIVs)设计、建造、交付两台套辅吊。

挪威HAV集团近日已经达成了协议，将收购船舶动力定位（DP）系统提供商Undheim Systems公司。HAV集团表示，“此次计划进行的技术收购是我们的一项战略举措，将加速我们提供数字化功能的计划，以满足全球海事市场对决策支援工具和无人自动船舶运营的需求。”

近日，NOV公司和中集来福士签署了一份新合同，将为挪威海上风电服务公司Havfram提供第2艘GustoMSC NG-20000X型自升式风电安装船设计。据悉，Havfram公司不久前授予中集来福士订单，建造第2艘风力涡轮机安装船。

4月19日，豪氏威马（Huisman）官宣与海上风机安装承包商Havfram Wind签约，为其第二艘NG-20000X风机安装船设计、建造并交付一台3000吨级绕桩式起重机。

在近期斩获多项风电场作业合同之后，挪威公司Havfram重返中集来福士，增订第二艘新一代风力涡轮机安装船。

莱茵集团（RWE）和Northland Power已选择Havfram Wind作为Nordseecluster海上风电集群的风机运输首选供应商。Nordseecluster集群总…

挪威HAV集团旗下氢能源系统供应商HAV Hydrogen公司的集装箱式船舶氢能源系统近日已获得DNV颁发的原则性批准(AiP)。

挪威HAV集团下属HAV Design公司近日获得CREST的合同，将为美国海上风电场项目设计一艘新的运维船（SOV）。

近日，豪氏威马（Huisman）官宣获得一份重要合同，为Havfram首艘海上风电安装船设计、建造、交付一台3000吨级绕桩式起重机。截止目前，自2021年来豪氏威马已累计获得了13台绕桩式起重机订单。

挪威公司Havfram与中集来福士正式签署最多4艘新一代风力涡轮机安装船建造合同，首制船已经开工建造。

HAV集团旗下挪威船舶氢能源系统供应商HAV Hydrogen公司将推出一种能够安装在甲板上的集装箱式船舶氢能源系统，以推进船舶氢燃料的商用。

挪威技术提供商HAV集团已经签署了意向书，将收购挪威集成自动化和能源专家H& 248;glund Marine Solutions公司。

挪威技术提供商HAV集团基于氢气的游轮能源系统日前已经获得了挪威船级社（DNV）的初步批复。

HAV设计公司已经和ESVAGT公司签约，为其开发一种甲醇燃料动力海上风电场运维船(SOV)，该船将用于丹麦海上风电巨头沃旭能源（Orsted）的英国东部地区项目，包括英国近海水域的Hornsea二期海上风电场。

康士伯海事（Kongsberg Maritime）已经和挪威邮轮公司Havila Kystruten签署合作协议，将为其新建造的 “Havila Capella”号游轮供应发动机和推进器设备包。