航运界网消息，希腊干散货航运公司戴安娜航运（Diana Shipping ）2月23公布2023年第四季度和全年未经审计的财报。

全球最大的发电驳船运营商Karpowership公司近日已经与MAN Energy Solutions公司签署了一份合同，将为Karpowership的发电船(Powerships)船队交付48台MAN 18V51 60DF型双燃料发动机，单台机械输出功率为20 7兆瓦。

近日，希腊干散货船东Meadway Shipping and Trading（以下简称“Meadway Shipping”）官宣将进行品牌重塑，更名为Drydel Shipping。

近日，芜湖造船厂成功交付2024年的第一艘船！这是与芬兰船东Langh Ship Oy Ab公司合作的第二艘7800吨多用途船。这次交付加强了芜船与芬兰船东之间的友好关系，展示了芜船项目团队勤奋

2月1日，荷兰航运公司Longship宣布与挪威船舶经纪公司Wagle Chartering联合开展了一个新造船项目，将在荷兰船厂GS Yard BV建造两艘3700载重吨环保杂货船。

1月18日，中国船舶集团武昌造船为CA SHIPPING建造的1100TEU集装箱船首制船较合同提前成功交付！

继今年3月的首单之后，希腊油船船东Performance Shipping重返外高桥造船再订2艘LR2 阿芙拉型油船。

该船共计88个分段，采用总组建造和“壳、舾、涂一体化”建造模式。在该船建造过程中，项目组不断优化建造工艺和流程，持续扩大无余量设计与制造比例，将精度控制贯穿于设计和建造全过程，不断提升建造质量和生产效率，保证船舶建造连续性。

德国综合物流集团HGK旗下的HGK Shipping在荷兰船厂De Gerlien Van Tiem下单订造了一艘新型低排放干货船，预计将于2025年7月投入使用。

生成式人工智能（AIGC）正成为当下全球数字科技最主流趋势，数字经济正式进入人工智能大加速时代，社会各行业也正面临前所未有的变革与颠覆。作为全球航运贸易和交通物流行业的重要企业，招商局集团高度重视数字技术创新在产业变革中的应用，基于自主研发的招商云打造了“云

11月10日，挪威航运公司Viasea Shipping宣布，将购置两艘以风力和氢气为动力的新型近海集装箱船。

近日，英国船东Lomar Shipping正在出售旗下集装箱船，并将其船队转向散货船和化学品油轮。Lomar Shipping是总部位于英国的多元化船东Libra Group的子公司，目前该公司已经有四艘集装箱船退出了船队，为其带来近3900万美元的收入。

近日，挪威能源转型基金Enova已决定向Viasea Shipping提供总额为1 718亿挪威克朗（约1540万美元）的大额资助，用于购置两艘氢动力集装箱船。

近日，芜湖造船厂为Langh ship公司建造的7800吨级多用途船“LOVISA”举行交船命名仪式，Langh ship公司总裁Laura及家属、Sdari设计院、DNV船级社相关领导，芜湖造船厂党委书记、董事长张钊等共同出席仪式，教母Greta为该船命名。

日前，甲醇燃料专家Green Marine Copenhagen与新加坡航运公司 Stamford Ship Management 成立了一家合资企业，旨在从商业和技术上建造和管理覆盖多个细分市场的甲醇双燃料船舶。

在重新审视三十多年来在管理自有船队和第三方船舶方面的丰富专业知识后，德国海运服务和物流供应商 Harren集团推出了全新的船舶管理品牌“Harren Ship Management”。

比利时近海航运公司Zulu Associates日前已经授予荷兰船舶设计公司Conoship International合同，将设计自主、零排放近海船“Zulu Mass”号。

9月25日，新加坡船东 Grindrod Shipping官宣收购两家船舶管理公司，扩大航运投资组合。

希腊船东Latsco Shipping近日宣布在日本大岛造船下单订造3艘64000载重吨超灵便型散货船，这是该公司成立70年以来首次在日本船厂下单订船。

9月15日，欧洲内河航运公司德国HGK Shipping在荷兰船厂De Gerlien van Tiem下单订造1艘创新型液化气船，预计将在2025年第四季度交付。