近日，奥赛能涡轮增压系统（重庆）有限公司生产的最小型号轴流式涡轮增压器 A255-L 在国内某著名船用柴油机厂成功匹配其生产的世界首台 7S35ME-C9 7-GI-EcoEGR 型双燃料主机。

近日，中国船舶集团旗下中国重工子公司重庆红江成功交付全球首台7S35ME-C9 7-GI低速机排气阀总成、液压气缸单元总成、液压安全块、燃气控制块等部套，获得主机厂、船东、船厂和船级社的一致认可。

近日，世界首台7S35ME-C9 7-GI-EcoEGR型双燃料主机在中国船舶中船发动机本部成功交验。该主机首次实现了在最小缸径机型上配置燃气模式，可持续功率5354千瓦，采用变距桨模式，配置EcoEGR系统

6月8日，世界首台7S35ME-C9 7-GI+EcoEGR主机缸体在中船发动机青岛制造事业部总装车间顺利合拢，进入总装阶段。该主机功率8282马力，重110吨，具有体积小、配置高、绿色环保等特点，将用于大船集团建造的7500m3液化CO& 8322;运输船。

3月3日，全球首制7S35ME-C9 7-GI+EcoEGR双燃料主机CSB566机座机架在中国船舶中国船柴青岛制造事业部机加车间顺利完成加工。

2022年11月9日，世界首制HHM-MAN 5S35ME-C9 7主机在中船动力（集团）有限公司下属沪东重机有限公司成功交付，获得船东、船级社、船厂、设计院的一致认可。

7月27日，中国船舶集团所属中国船柴为黄埔文冲船厂滚装船项目建造的第二台6S35ME-B9 5EcoEGR主机，在青岛属地顺利交验。

6月24日，全球首台6S35ME-B9 5 EcoEGR主机，在中国船舶所属中国船柴总装厂顺利通过出厂试验。该主机最大持续功率4800kW，具有TierⅢ EGR、TierⅡ EcoEGR、TierⅡ Fallback三种运行模式，将安装在中船黄埔文冲船厂火车运输船项目的首艘双机双桨船上。

2017年8月22日，中国船舶重工集团柴油机有限公司（中国船柴）在青柴公司成功交验国内首台满足TierIII 6S35MEB+低压SCR船用低速柴油机。这也是国内制造的全球首套满足TierIII排放的主机+低压SCR系统。...