据悉，H-Line海运将送拆老旧干散货船，以增加船队中液化天然气（LNG）运输船和汽车运输（PCTC）船的比重，实现业务多元化，并对运费暴跌导致海运业盈利能力恶化的担忧作出 ...

4月6日，Finnlines项目最后一个预制舱室单元被吊装到位，该船预制舱室单元全部吊装进舱。

受益于市场需求复苏和订单有限，挪威船王John Fredriksen旗下油船公司Frontline去年四季度业绩创下14年来新高。

3月1日下午，新时代造船举行为挪威船东Frontline公司建造40 115000吨原油 成品油船签字交付仪式。

日前，随着Finnlines首制船W0276项目主机及螺旋桨桨叶良好运转，W0276项目主机系泊试验完工。W0276项目主机系统复杂、电缆敷设周期长，负责具体工程的舾装经理孙大伟现场跟踪落实进度，不到半月就完成主机及辅助设备接线工程，为主机按期调试赢取主动。

运界网消息，比利时油轮船东EURONAV在2月2日发布2022年第四季度和全年未经审计的财报。去年四季度EURONAV实现营业收入3 68亿美元，同比增长213 5%；息税折旧摊销前利润（EBITDA）为3 18亿美元，同比增长821 4%；税前利润达到2 35亿美元

总部位于美国的涂料公司Advanced Polymer Coatings公司(APC)日前接获了一系列新合同，将为一批土耳其的新造油轮和现有油轮提供其MarineLINE货舱特涂。

由法国企业牵头研发的新型风帆动力货船“Neoliner”号预计将在2025年交付。据悉，该项目由法国初创公司Neoline Armateur牵头发起，船舶全长136米，由船舶设计与工程公司Mauric设计，将由RMK Marine船厂建造，配备了大西洋造船厂开发的Solid Sail硬质帆系统，将融合Anglo Belg

据壹航运获悉：Alphaliner称，集装箱船队正处于悬崖边缘，随着240万teu的新运力涌入本已恶化的市场，预计今年的拆解量将“暴涨”至35万teu，与2008年金融危机一年后的37 7631万teu相当。

航运界网消息，自Frontline宣布与Euronav终止合并计划以来，John Fredriksen和Saverys家族对所购Euronav股票的后续处理问题成为了行业内的热门话题。

1月15日，在船东新造船经理Ahia Juha先生的见证下，Finnlines项目首制船W0276主机转速缓缓提升，Wartsila工程师确认油水电等各项指标参数正常，W0276完成主机动车节点，为后续主推系泊试验及混动系统的调试打下坚实基础。

针对Frontline单方面取消合并交易的决定，比利时油船船东Euronav或将提起诉讼。挪威船王John Fredriksen旗下油船子公司Frontline在去年7月与Euronav达成最终协议，同意以全股票交易的形式进行合并，组建全球领先的油船船东和运营商，估值高达42亿美元。这项交易原本计划在今

由于主要股东的反对，挪威船王John Fredriksen旗下油船子公司Frontline与比利时油船船东Euronav合并组建油船“巨无霸”的交易被迫中止。

瑞典渡轮公司Stena Line近日已经选择了高科技公司Nowhere Networks为其32艘船配备快速互联网连接。

12月30日，威海金陵为意大利Grimaldi集团旗下Finnlines Plc公司建造的第二艘豪华高端客滚船（W0277）下水。Finnlines船东现场监造组Kristiina，RINA船级社代表刘瀛鼎，公司总经理郑和辉，副总经理刘鑫男、周征兵参加下水仪式。

由于LNG燃料成本上升以及“不可持续的财务状况”，挪威渡船公司Fjord Line决定将旗下2艘纯LNG动力船改为LNG 船用轻柴油（MGO）双燃料船。

12月20日，芬兰船厂Rauma Marine Constructions（RMC）为澳大利亚塔斯马尼亚岛政府建造的第二艘LNG动力客滚船“Spirit of Tasmania V”号正式开工建造。